核心提示：标致5008自行更换火花塞对于跻身从事4S店车间的我来说就是给换了个品牌的发动机换火花塞，5008的1.6T发动机是跟宝马同款的，我从毕业一直修奔驰，这次也算是第一次给宝马的发动机换火花塞了，嘿嘿！既然是跟宝马的发动机是同款，自然跟奔驰同属德系发动机了，那么很多标准都是一样的，那可以照搬奔驰4S店的...
标致5008自行更换火花塞对于跻身从事4S店车间的我来说就是给换了个品牌的发动机换火花塞，5008的1.6T发动机是跟宝马同款的，我从毕业一直修奔驰，这次也算是第一次给宝马的发动机换火花塞了，嘿嘿！
既然是跟宝马的发动机是同款，自然跟奔驰同属德系发动机了，那么很多标准都是一样的，那可以照搬奔驰4S店的流程去进行标准化作业了。
前期的准备工作：
1、首先搞到标致5008发动机的火花塞，由于网上买到的火花塞在我看来真假难辨，标致4S店里没有关系比较好的朋友，于是我委托跳槽去宝马的同事给我搞了四只宝马mini的火花塞，拿来一看果然是一样的型号，都是由日本的NGK代工的铱金火花塞。
2、拆装火花塞需要用到的工具：由于标致5008的发动机属于德系发动机，所以与同为德系的奔驰维修工具是同样适用的，下班后把我车间工具车里的几个工具带到车上，明天一早再把工具带会公司的工具车就可以，这里强调一下一个重要的工具的使用：扭矩表，由于标致的1.6T是缸内直喷的发动机，火花塞电极的安装位置是有标准的角度的，通过扭矩表把火花塞打到合适的扭矩，（这款发动机的火花塞安装扭矩同大多数发动机一样，都是22牛），这样才能在燃油喷射燃烧的配合工况下燃烧更加充分，自然油耗也会低，动力也会充沛。
3、装火花塞的高压阻尼帽之前，需要在阻尼帽里面少量涂抹耐高温润滑脂，因为火花塞的高压阻尼帽是使用耐高温橡胶做的，在长时间开车时，发动机高温容易把高压阻尼帽与火花塞粘在一起，下次再拆卸火花塞的时候可就麻烦了，这是奔驰发动机专用的火花塞高温润滑脂，同为德系发动机的标致5008的1.6T一样可以用，总之吧，4S专用的润滑脂绝对是好东西，比网上买的几十块钱一大瓶的润滑脂的性能要好很多。
这次自己在路边更换完火花塞，合理费用成本为0，时间成本30分钟，当然这需要一定的工作经验，对于想要自己DIY换火花塞的车友，但愿我的描述可以有效的帮助到您，如果胆却、没把握的话还是建议去4S店花那600多更换。
