核心提示：前一辆国产车上，胎压监测是标配的，每个轮胎的胎压数值显示在仪表盘上，实时更新，让我养成了时时瞄一眼的好习惯（强迫症）。 换上5008之后，这个功能摇身一变，换了两个字，从监测变成了报 警。 原本也没多想，反正是对胎压安全有监控安全要求的呗，没去管他，直到有一天，车友群里有个小伙伴说，刚提完车上高速，...
前一辆国产车上，胎压监测是标配的，每个轮胎的胎压数值显示在仪表盘上，实时更新，让我养成了时时瞄一眼的好习惯（强迫症）。
换上5008之后，这个功能摇身一变，换了两个字，从监测变成了报 警。
原本也没多想，反正是对胎压安全有监控安全要求的呗，没去管他，直到有一天，车友群里有个小伙伴说，刚提完车上高速，胎压报 警就启动了，原本以为可能是系统故障，把警报手动消除了，结果开了一段又报 警了。无奈的是，也不知道到底哪个胎出了问题，到底现在出问题的胎压到了什么程度？幸好就近下高速，找到修理站检测，补胎，也算是有惊无险。
这给我敲响了警钟，毕竟高架上爆胎啥的可是大事，对于经常在高速公路或者高速度下行驶的车辆，更建议加装胎压监测系统，因为这些情况下轮胎的安全性尤为重要。
汽车胎压监测的重要性主要体现在以下几个方面：
1.提高行驶安全性：实时监控轮胎压力和温度，可以预防因胎压不足或过高而引起的驾驶风险，同时也能有效避免因轮胎故障而引发的交通事故。
2.延长轮胎使用寿命：通过胎压监测，车主可以及时发现轮胎的异常状况，如缺气、高温等，避免了轮胎的进一步损伤，有助于延长轮胎的使用寿命。
通过网上比较，一般分为内置和外置的胎压检测设备，内置的好处在于不容易受外力破 坏，就是安装上麻烦一些，需要拆轮胎，做动平衡。外置的胎压检测便于安装（可能车主本人就可以自己动手），隐患就是有可能会掉落或被熊孩子啥的拔走。然后，有个小小的仪表盘可以显示胎压数值，一般放在驾驶室仪表盘上，太阳能供电并提供充电功能的居多。
在群友的推荐和现身说法的使用感受下，在某东下单并附加了某冬养车的安装服务（包括动平衡）。这里简单科普一下动平衡：
动平衡是指汽车轮胎在高速旋转时可以保持一个相对稳定的状态，从而可以保证汽车正常行驶。当轮胎动平衡失效时，就会导致汽车在行驶的过程中出现颠簸感严重、异常抖动、等情况，这会缩短轮胎的使用寿命，甚至会让行驶安全受到威胁。
动平衡的作用原理主要是通过动平衡机实现的，启动电机带动轮胎旋转，由于轮胎中具有不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信 号。
预约好养车的时间，花了一小时功夫，师傅就熟练安装完毕。
这下，心里的强迫症可以消除了，可以安心跑长途了。
