核心提示：岁月的洪流，卷走了青春，卷走了年华，留下的只是一个被岁月刻下深深印痕的伤痕累累的躯壳，上了年纪的天语（09年）也越发沧桑。这不，一直干燥清爽的发动机最近也抹上一片乌黑的油渍。老化的垫圈逐渐失效而出现渗油… 这次的渗油部位是机油控制阀，网上搜了一圈更换密封圈的教程，基本都是拆轮胎拆机脚，工程不小呀。我...
岁月的洪流，卷走了青春，卷走了年华，留下的只是一个被岁月刻下深深印痕的伤痕累累的躯壳，上了年纪的天语（09年）也越发沧桑。这不，一直干燥清爽的发动机最近也抹上一片乌黑的油渍。老化的垫圈逐渐失效而出现渗油…
这次的渗油部位是机油控制阀，网上搜了一圈更换密封圈的教程，基本都是拆轮胎拆机脚，工程不小呀。我看着上面的空间其实蛮大的，足够伸手进去拆卸，所以我就不打算拆机脚，直接拆控制阀，下面上步骤
就从这个位置伸手进去弄她
这是线束插头支架，第一步用10的梅花卸下这颗支架固定螺丝，第二步拔 出控制阀线束插头，压下卡扣轻轻就拔 出来了，切勿硬拔。
拆下线束把他们塞到一边，这样是不是就觉得很开阔了
接下来是拆油管螺丝，这里需要用到14的梅花。第一步先松掉油管下端的螺丝，只要拧松了就可以，不用拆出来。底下螺丝松了之后再卸上端螺丝，上端螺丝需要整个卸下来，卸下来的时候要小心螺丝上的垫圈，掉到下面就不好拿了噢。螺丝卸下后油管摆到一边即可。
这个下端螺丝松的时候扳手朝里，手从里面伸进去，螺丝有点紧，梅花要套到位再拧，不然滑角
这个是上端螺丝，两个垫圈噢，油管的两端都放垫子。开始我没松下端螺丝，只拆了上端螺丝，后面发现油管扳不动，才去拆下端螺丝，然后下端螺丝松了以后油管就自己摆到一边了，上面的垫圈就掉到下面了，我找了半天，还不好拿。所以应该是先松掉下端螺丝，再卸上端螺丝，这样才好拿出垫圈。切记切记，这就是经验教训。
拆完油管就可以拆阀体了，3颗固定螺母，需要10的梅花。下面那颗螺丝看不到，靠摸。顺序无所谓，我是先拆难后拆易，这3颗螺母蛮好拆的。拆下螺母后就可以取下阀体啦。有点紧的话用一字起轻轻撬一下就出来了
滤网是真干净，一点脏东西都没有，14年的车呀，惊叹不已。阀芯能轻松转动，通电测试阀芯动作顺畅，非常好
