核心提示:说到增加超级电容,根本原因是离不开蓄电池的,大白六年换了一次电瓶,也就是原车的用了四年,让我主动换掉的,2022年7月,当时好几个月启停不工作了,再加上打算出远门,为了方便出行,就继续换了理士的agm。后来在群里发现,用到4年时间,也算是时间长的,有车友2-3年就换了,电瓶寿命,还是与用车条件及现在...
说到增加超级电容,根本原因是离不开蓄电池的,大白六年换了一次电瓶,也就是原车的用了四年,让我主动换掉的,2022年7月,当时好几个月启停不工作了,再加上打算出远门,为了方便出行,就继续换了理士的agm。后来在群里发现,用到4年时间,也算是时间长的,有车友2-3年就换了,电瓶寿命,还是与用车条件及现在车里的电器原件数量有关系的,用电的多了,短途,电池还没充满就停车了,长时间这样,电瓶寿命势必会短。说说我自己吧,启停我一直留着,我感觉标致启停逻辑还可以,只要脚法好,能很好控制它,以前有一篇帖子论述过。
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换的还是A GM电瓶。
基于上述原因,我也是想着我的电瓶能用的久一些,毕竟AGM的电频有点贵啊。偶然一次车友群里聊天,一个车友说可以加了超级电容,让超级电容分担启动电量,毕竟只要容量合适,超级电容单独也是可以启动车辆的,后期查阅资料大体了解一下,超级电容是可以瞬间放电。
负面影响很小,在发动机停止情况下还能对蓄电池进行浮充,增加电池寿命。
让我包了一层隔音棉,外壳我选择铝合金的
我在电容回路中串联150安的空开解决,亲测周没动车,电压在12.3左右。
150A的空开
正极连接
负极连接
现在不启动的电压是12.2V,前几天最冷的时候启动没有一点问题,最近暖和点,启停也正常了。
启动后的电压在14.3左右。