核心提示：说到增加超级电容，根本原因是离不开蓄电池的，大白六年换了一次电瓶，也就是原车的用了四年，让我主动换掉的，2022年7月，当时好几个月启停不工作了，再加上打算出远门，为了方便出行，就继续换了理士的agm。后来在群里发现，用到4年时间，也算是时间长的，有车友2-3年就换了，电瓶寿命，还是与用车条件及现在...
说到增加超级电容，根本原因是离不开蓄电池的，大白六年换了一次电瓶，也就是原车的用了四年，让我主动换掉的，2022年7月，当时好几个月启停不工作了，再加上打算出远门，为了方便出行，就继续换了理士的agm。后来在群里发现，用到4年时间，也算是时间长的，有车友2-3年就换了，电瓶寿命，还是与用车条件及现在车里的电器原件数量有关系的，用电的多了，短途，电池还没充满就停车了，长时间这样，电瓶寿命势必会短。说说我自己吧，启停我一直留着，我感觉标致启停逻辑还可以，只要脚法好，能很好控制它，以前有一篇帖子论述过。
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换的还是A GM电瓶。
基于上述原因，我也是想着我的电瓶能用的久一些，毕竟AGM的电频有点贵啊。偶然一次车友群里聊天，一个车友说可以加了超级电容，让超级电容分担启动电量，毕竟只要容量合适，超级电容单独也是可以启动车辆的，后期查阅资料大体了解一下，超级电容是可以瞬间放电。
负面影响很小，在发动机停止情况下还能对蓄电池进行浮充，增加电池寿命。
让我包了一层隔音棉，外壳我选择铝合金的
我在电容回路中串联150安的空开解决，亲测周没动车，电压在12.3左右。
150A的空开
正极连接
负极连接
现在不启动的电压是12.2V，前几天最冷的时候启动没有一点问题，最近暖和点，启停也正常了。
启动后的电压在14.3左右。
