核心提示：热乎的，刚弄完，手指甲里还是黑的。 上次保养刹车是好些年前了，现在车里程已经22万km多了，上周买了导销润滑脂，今天刚好有空给它们保养一下。 好大一瓶，实际用不了多少，大家买几十克装的那种就行了。 顺便检查了下备胎胎压，只有零点几了，便携气泵安排上。拿出轮胎时发现底部两处锈蚀了，简单除锈一下，找出几...
热乎的，刚弄完，手指甲里还是黑的。
上次保养刹车是好些年前了，现在车里程已经22万km多了，上周买了导销润滑脂，今天刚好有空给它们保养一下。
好大一瓶，实际用不了多少，大家买几十克装的那种就行了。
顺便检查了下备胎胎压，只有零点几了，便携气泵安排上。拿出轮胎时发现底部两处锈蚀了，简单除锈一下，找出几年前早已过期的瓷砖胶给糊上了。
这是后轮的，先把两边的分泵螺丝拆掉，后轮记得要松手刹才能取下分泵。注意分泵不要吊在一边，避免油管受力。
用14的扳手拆装分泵螺丝
用旧牙刷把分泵和刹车部件、刹车片狠狠刷一下，全是“煤灰”。
原来的油脂有部分已经很粘 稠，起不到润滑效果了。
用的1500号的砂纸抛光一下，上面两个是不同的导销，注意不要装反了。
糊满它装回去。装上后按压试下回弹力怎样，前端带一圈黑的那个导销好像阻力大些。有两个导销拆时很费劲，有一个我用工具才敲下来的。
