核心提示：去年八月份更换的刹车片，更换之后，由于刹车分泵活塞回位不灵活，导致刹车抱死，其实，刹车也不是一直抱死，但是，大多数情况下基本都是有一种轻踩刹车的感觉，偶尔严重，就这样凑合开了大概两个月，于去年十月份自己动手维修刹车分泵，当时也只是用钢丝球和百洁布轻度的刷了一下刹车分泵的活塞，但是，安装回去的时候，明...
去年八月份更换的刹车片，更换之后，由于刹车分泵活塞回位不灵活，导致刹车抱死，其实，刹车也不是一直抱死，但是，大多数情况下基本都是有一种轻踩刹车的感觉，偶尔严重，就这样凑合开了大概两个月，于去年十月份自己动手维修刹车分泵，当时也只是用钢丝球和百洁布轻度的刷了一下刹车分泵的活塞，但是，安装回去的时候，明显感觉刹车分泵顶回的时候阻力很大，我也是硬着头皮顶 进去了，果不其然，刹车还是依然抱死，只是没有维修之前的严重了，自从去年十月份这次维修之后，停车之后我经常检查刹车盘是否烫手，除了冬天温度低的时候不太烫，其他时间基本都是跟烫的，也发生过明显刹车抱死的情况，也就是踩油门提不起速度的情况，大概有两三次，刹车盘都冒烟了，能感觉到方向盘抖动，由于刹车片刹车盘和整个刹车分泵温度急剧升高，轮胎胎压升高，胎压监测仪都报 警了，显示轮胎温度达到70多度，胎压好像都快到3.0了，真的是惊心动魄。不过还好，每次都是有惊无险，都是在乡村道路或者是县城道路，车辆也不多，我也是尽快开到安全的地方停车等待刹车分泵和轮胎降温和刹车分泵活塞自动回位，其实，这个回位也仅仅是不太紧而已，刹车片的阻力依然很大，只是开车时的感觉不是太明显，毕竟车子的惯性很大，没有太大的感觉，去年春节我还开了一个单程四百多公里的长途，刹车分泵全程表现正常，但是刹车盘还是有点超出正常温度的烫手，本以为，长途都开过了，刹车分泵的活塞应该也磨合的顺畅了，没想到前段时间又出现两次刹车抱死的状况，右前轮发生抱死的概率更多一点。出于安全考虑，我决定把刹车分泵拆下来好好检查并彻底维修一下！本次维修的特别成功，非常完美，顶回刹车分泵活塞的时候，单手稍微用一点力就顶回去了，车子开起来明显非常丝滑，不再有轻点刹车的感觉了，提速也明显快了、正常了！由于刹车分泵活塞的正常回位，踩油门提速时的瞬时油耗也明显低了，总之，本次的维修非常成功，完美的解决了问题！
本次维修所需的工具和耗材
伸缩加长棘轮扳手
汽修套装
刹车分泵
刹车分泵
踩刹车，把活塞顶出来
顶顶顶
用保鲜袋把刹车油的螺丝密封起来防止一直漏刹车油
