核心提示:逛搜逛搜……打开发动机盖,锁车………1,拆电瓶去负极,柱外螺丝13号套筒。去正极,柱内Ω螺丝10套筒。拆电瓶固定螺丝10号小扳手??提出电瓶。 2,离合脱钩驾驶座拖至最后。驾驶下方,抬起离合踏板,将离合线脱钩。(不好取,先将挂扣横于勾子,再往勾外拿出)3,拆离合线——机舱拆离合线,应该是11号套筒。...
逛搜逛搜……
打开发动机盖,锁车………
1,拆电瓶
去负极,柱外螺丝13号套筒。
去正极,柱内Ω螺丝10套筒。
拆电瓶固定螺丝10号小扳手??
提出电瓶。
2,离合脱钩
驾驶座拖至最后。
驾驶下方,抬起离合踏板,将离合线脱钩。
(不好取,先将挂扣横于勾子,再往勾外拿出)
3,拆离合线——机舱
拆离合线,应该是11号套筒。
?拆完往车底一送,新离合线同路径下放。
(安装新离合线,不宜过紧,估计胶垫会破)
4,拆离合线——车底
横躺于车前方探头测看,拍照留念。
看清线路后,一只手遍可拆除两颗螺丝。
(圆柱带孔固定柱的别掉了)
?沿原路线穿新线,不上螺丝。
5,安装离合挂钩
离合踏板抬起,逆取出路线挂上挂钩。
(就是先横再竖)
6,上离合螺丝
将离合踏板抬起略高于刹车踏板3cm处,取他物固定住(我用的头盔卡住)
(因车而异)
回到车前,上两个螺丝。不宜上紧,还要调整
(圆柱—○?—凹型螺丝是为了不轻易滑动)
7,安装电瓶
逆拆顺序安装,先正+极,再负极。
8,点过试离合挂挡
试离合高低,回到车前调整螺丝。
(完)
正值夏天,干活前记得先喷点花露水或者点蚊香,蚊风起舞不是开玩笑的……
上螺丝时记得摆好位置
这破玩意是质量问题,不锈钢的就好了。
希望这次能多用点时间。
电瓶后方
秃噜冒了
旧的,钢丝好好的
这玩意橡胶固定铝圈,很容易秃噜,带个钳子捏一捏