核心提示：不知不觉自己的车子跑了十三万公里了，同时也是这款polo陪我度过了第十三个年头了。日复一日，年复一年，没感觉时间过得有这么快，总感觉自己的车好像也就是几年的状态一样。不过我这款polo之所以保持这么好的状态，这里有一个重点原因，那就是我保养的比较到位，我从来都是根据保养手册去进行车辆的及时保养、养护...
不知不觉自己的车子跑了十三万公里了，同时也是这款polo陪我度过了第十三个年头了。日复一日，年复一年，没感觉时间过得有这么快，总感觉自己的车好像也就是几年的状态一样。
不过我这款polo之所以保持这么好的状态，这里有一个重点原因，那就是我保养的比较到位，我从来都是根据保养手册去进行车辆的及时保养、养护，甚至我都会比保养手册提前去进行车辆的检查维护。
这不已经马上到了更换火花塞的公里数了，趁着今天有时间我想到自己动手去更换一套火花塞，DIY的乐趣还是很有意思的。
大早晨开到洗车店给车辆进行一个外观的清洗，把它最好的状态展现给大家。
洗车店出来以后瞬间恢复到了新车状态一样。状态如新啊！
打开机舱来看能感觉到我的车经历过了风风雨雨啊，略显沧桑的感觉了。
更换火花塞需要准备的工具以及材料：火花塞一套，价值60元一套。一字螺丝刀加上扭力扳手。
打开机舱需要找到火花塞在什么位置，就是发动机的上面，大众logo装饰盖的下面。
这个装饰盖有四个卡扣固定，那么其中掰动两个卡扣就可以轻松拿掉装饰盖
此时展现在我们眼前的就是四个点火线圈，当然了火花塞是在点火线圈的下面，想要拆卸掉火花塞首先要拆掉点火线圈。
每个点火线圈会有一个对应的插头对插，是给点火线圈供电的插头，而每个插头会有线束连接，所以说线束会影响点火线圈的拆卸，要把线束固定的位置一一撬开。
