核心提示：我的四驱嘉享锐际，20年7月25日提车，目前正好4年8万公里了。 周末的时候，在家附近美容修车店自带材料做了2个保养项目。 一是更换火花塞。原厂火花塞是镍+铱金火花塞，寿命4万左右。在4.5万的时候已经在4S店换过一次，印象中火花塞1只是105元，工时费是180元。这一次，根据论坛梁师傅的推荐，本来...
我的四驱嘉享锐际，20年7月25日提车，目前正好4年8万公里了。
周末的时候，在家附近美容修车店自带材料做了2个保养项目。
一是更换火花塞。原厂火花塞是镍+铱金火花塞，寿命4万左右。在4.5万的时候已经在4S店换过一次，印象中火花塞1只是105元，工时费是180元。这一次，根据论坛梁师傅的推荐，本来是想换原厂进口的铱铂金SP525或者SP550的，结果找线下福特专修的资源拿货时，说不兼容，搞得我懵逼了。那就直接用NGK 96621铱铂金火花塞吧。虽然和原厂有一点点差异，但是很多车友都换了这款，也没反馈有啥问题。
换下来的原厂火花塞，型号CYFS12YT3，用了不到4W（3.5+）公里，可以看到有些轻微漏电。
找NGK线下经销商拿货，NGK 96621，58元一只，价格还是满意。
另一项是彻底更换出厂防冻液。锐际出厂防冻液是重庆百适通长效防冻液，寿命4年8万公里左右。因为涡轮机温度高，防冻液有蒸发的现象，4年中添加过原厂防冻液，大概总共加了1L左右。
深圳气温高，加上涡轮机温度也高，这种环境油液寿命也会缩短。所以这次就想彻底更换。于是提前618时京东买了2桶（一大一小，合计6KG）百适通进口原液7年35万公里的AF2100P。
新换的百适通长效防冻液，原液进口，可混加。颜色黄绿色。
首先放掉出厂防冻液，放出来大概3.5L。颜色是红橙色，有点像生锈的铁水那种感觉。
为了彻底，我还用了2桶ZF的防冻液先做了清洗（加进去2瓶4L，放出来也是4L）。
清洗后开始添加新防冻液。第一瓶4KG加完才刚到Min多一点点。出去跑了几公里，回来发现低于Min，还好多买了一小瓶2KG的，又加入了一些到MAX多一点。
本次费用合计：
火花塞：58元×4=232元
防冻液：A、百适通6KG 82.87+43.2=126元 B、清洗用 ZF 4L 100元
工时费：150元
以上，供参考。
上架的时候，顺便看了下底盘。
发动机和变速箱非常干爽（换过长款变速箱通气阀，没有溢出箱体的现象）；
出保前换的后避震器，有一只又有轻微的油渍了（看来京西重工这批货完全没改进，无所谓了，后面真的漏的厉害的话就换品牌件了）；
四驱差速器很干爽（四驱之前我自费加了根搭铁线预防，目前也没有问题）；
四驱传动轴和差速器接触的地方有轻微油渍（修车店技师说是正常的，高温天气润滑的黄油流动性提高，会飞溅一些出来）。
现在各种新能源车乱花迷人眼（电池安全和充电还是痛点），华为的智驾也老是诱 惑我（但是全系外观都太丑），不过我还是喜欢锐际这个小钢炮。假如100分满分，我依然为我的锐际打90分。
