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观致3更换后减震弹簧

时间:2025/3/9 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:10万公里的老车,闲来折腾后弹簧。原厂弹簧,懂的都懂。自带短簧效果,不是一般的硬。开始换的是高六短簧红色,参数是:12粗*295高*8圈。上车之后轮胎接近压到轮眉,失败。后续换观致3加高,参数是:11粗*360高*8圈。上车静态是胎面至轮眉有4指高。跑了一圈长途之后,静态大约有两指半高度,和原厂高度...
10万公里的老车,闲来折腾后弹簧。原厂弹簧,懂的都懂。自带短簧效果,不是一般的硬。开始换的是高六短簧红色,参数是:12粗*295高*8圈。上车之后轮胎接近压到轮眉,失败。后续换观致3加高,参数是:11粗*360高*8圈。上车静态是胎面至轮眉有4指高。跑了一圈长途之后,静态大约有两指半高度,和原厂高度差不多。至于舒适性有没有改善,貌似有一丢丢,没原厂那么跳。操控的话,没觉得比原厂减弱,高速过匝道80~100还是有信心。可能换12*360*8的舒适性比较好,原厂压根没伸缩性似的。对了,减震芯没换,或许连减震芯的效果还有得改善。  第二个问题,空调要开到最低才有冷风,最开始以为是室外传感器坏了,换了之后,温度显示还是不正常,折腾一番发现是仪表总成有问题。这都行,服了,淘个拆车件换看行不行了。待续。























 


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