核心提示：给车友分享一下，是不想再走我的纠结和弯路了。车辆8万2千公里，前减震漏油，是漏油，不是渗油，最先找到4s店，本地所有的一汽丰田4s店都去了，被告知没换过，没有减震油加注工具（后面才知道他们根本没换过，xreas底盘根本没有加注点，带加注点的是kdss底盘）。后来转战越野改装修理厂，才知道xreas底...
给车友分享一下，是不想再走我的纠结和弯路了。
车辆8万2千公里，前减震漏油，是漏油，不是渗油，最先找到4s店，本地所有的一汽丰田4s店都去了，被告知没换过，没有减震油加注工具（后面才知道他们根本没换过，xreas底盘根本没有加注点，带加注点的是kdss底盘）。
后来转战越野改装修理厂，才知道xreas底盘减震渗油漏油比较常见，一些车主改了BP5100减震，本着原厂最好的心态还是订了一套原厂减震，大约6000全拿下，（4s店一套要一万左右，加上工时费约1.2万了，本想去4s店更换，被某集团4s店告知要收20%材料费，还是按照他们的供应链系统报价收，太黑了，果断选择越野改装修理厂，最终500工时费拿下）以下是经历
国外丰田认证工程师的回答
国外丰田认证工程师回答
新的减震油压接口
减震漏油情况，已经擦过一些
xreas中 央油阀
1.刚开始时候看技术贴说的一根减震漏油，会导致整个系统漏油，然后减震失效。先找4s店，询问，都没见过这个底盘，只知道换减震，问到中 央油阀会不会进空气，坏掉，没人知道，太小众了。
2.转战越野改装修理厂，被告知，更换成bp的减震会更好，整套xreas都拆下来就行，因为xreas系统没有链接行车电脑，不会报错。考虑到还是原厂的耐用，不想后期总是跑修理厂。
3.网上自己定了一套减震，到了越野改装修理厂，也还是没见过，越野修理厂说有的在中 央油阀处焊接加装注油口，变成类似kdss的加油口。不想改动，又怕中 央油路缺油。
4.网上找了国外论坛，美国和加拿大保有量大，看了丰田认证工程师的回答，说xreas是没有液压油加注点的，不用加油，一旦减震漏油液压低了，减震上的输油管有防渗止回设计，直接换就行。
5.果断换全套，换完跑了3000多公里了，刚开始新减震有些硬，和减震液压系统油路压力高有关，3000公里后减震软下来，恢复正常，比老减震还是微微有些硬
总结：最好换一套，否则确实会出现四条减震滤震效果不一样，建议换原厂，这样避免打破原车平衡，附海外丰田认证工程师的解答截图及更换时候的部分图片，希望对LTD版本朋友有所帮助，毕竟这车保有量太少了
