核心提示:给车友分享一下,是不想再走我的纠结和弯路了。车辆8万2千公里,前减震漏油,是漏油,不是渗油,最先找到4s店,本地所有的一汽丰田4s店都去了,被告知没换过,没有减震油加注工具(后面才知道他们根本没换过,xreas底盘根本没有加注点,带加注点的是kdss底盘)。后来转战越野改装修理厂,才知道xreas底...
给车友分享一下,是不想再走我的纠结和弯路了。
车辆8万2千公里,前减震漏油,是漏油,不是渗油,最先找到4s店,本地所有的一汽丰田4s店都去了,被告知没换过,没有减震油加注工具(后面才知道他们根本没换过,xreas底盘根本没有加注点,带加注点的是kdss底盘)。
后来转战越野改装修理厂,才知道xreas底盘减震渗油漏油比较常见,一些车主改了BP5100减震,本着原厂最好的心态还是订了一套原厂减震,大约6000全拿下,(4s店一套要一万左右,加上工时费约1.2万了,本想去4s店更换,被某集团4s店告知要收20%材料费,还是按照他们的供应链系统报价收,太黑了,果断选择越野改装修理厂,最终500工时费拿下)以下是经历
国外丰田认证工程师的回答
国外丰田认证工程师回答
新的减震油压接口
减震漏油情况,已经擦过一些
xreas中 央油阀
1.刚开始时候看技术贴说的一根减震漏油,会导致整个系统漏油,然后减震失效。先找4s店,询问,都没见过这个底盘,只知道换减震,问到中 央油阀会不会进空气,坏掉,没人知道,太小众了。
2.转战越野改装修理厂,被告知,更换成bp的减震会更好,整套xreas都拆下来就行,因为xreas系统没有链接行车电脑,不会报错。考虑到还是原厂的耐用,不想后期总是跑修理厂。
3.网上自己定了一套减震,到了越野改装修理厂,也还是没见过,越野修理厂说有的在中 央油阀处焊接加装注油口,变成类似kdss的加油口。不想改动,又怕中 央油路缺油。
4.网上找了国外论坛,美国和加拿大保有量大,看了丰田认证工程师的回答,说xreas是没有液压油加注点的,不用加油,一旦减震漏油液压低了,减震上的输油管有防渗止回设计,直接换就行。
5.果断换全套,换完跑了3000多公里了,刚开始新减震有些硬,和减震液压系统油路压力高有关,3000公里后减震软下来,恢复正常,比老减震还是微微有些硬
总结:最好换一套,否则确实会出现四条减震滤震效果不一样,建议换原厂,这样避免打破原车平衡,附海外丰田认证工程师的解答截图及更换时候的部分图片,希望对LTD版本朋友有所帮助,毕竟这车保有量太少了