核心提示：-- -- 1.改车初衷变道辅助系统已经不是什么新鲜的玩意了，现在国产车很多都标配了，这一对比配置，感觉还是国产车厚道啊。虽然我是老司机了，但是由于玻璃贴了膜，这就使得夜里开车时有了一些不利因素，有时路上还能碰到啥灯也不开的车，更别说雨天雾天所隐藏的危险了。2.配件选择为了让行车安全能更进一步，我再...
--> --> 1.改车初衷
变道辅助系统已经不是什么新鲜的玩意了，现在国产车很多都标配了，这一对比配置，感觉还是国产车厚道啊。
虽然我是老司机了，但是由于玻璃贴了膜，这就使得夜里开车时有了一些不利因素，有时路上还能碰到啥灯也不开的车，更别说雨天雾天所隐藏的危险了。
2.配件选择
为了让行车安全能更进一步，我再思考了一个多星期后，终于下定决心改装了。
目前有三种配件方案：第一种是纯原厂配件，价格也最贵；第二种是国产通用配件，变道灯在镜片上，价格也最便宜；最后那种就是国产1:1变道辅助，价格适中。
3.配件展示
这是全家福，包含原厂变道后视镜壳、原厂变道灯、副厂原位支架、副厂变道雷达、变道灯线束和雷达线束、安装用的螺丝和两个保险。
比原厂少2个门板模块。
带logo变道指示灯
灯壳零件号也很清晰4.安装过程
还是到老地方，师傅负责拆装，我在旁边打个下手，有时一起研究线路。
第一步就是清理后备箱盖板，打开备箱左右隔板，然后拆后杠。
趁着师傅拆杠，我先把雷达固定好，支架有字母，可以分清左右。
