核心提示：对于改座椅加热这个事儿我自认为是经验丰富了，2014年我的速腾就是在4s店搞活动时加装的全车座椅加热，花费1000元，那时之所以没装原厂的是因为原厂前排座椅加热就得3000。那时改车的心态就是能省则省，用了9年以后，加热效果大不如前了，所以我把前排的座椅加热又改成了原厂的，通过原车空调面板控制，美观...
对于改座椅加热这个事儿我自认为是经验丰富了，2014年我的速腾就是在4s店搞活动时加装的全车座椅加热，花费1000元，那时之所以没装原厂的是因为原厂前排座椅加热就得3000。那时改车的心态就是能省则省，用了9年以后，加热效果大不如前了，所以我把前排的座椅加热又改成了原厂的，通过原车空调面板控制，美观性一下子就上来了。
现在说说我的Q5L吧，原车自带前排座椅加热，冬天时一上车我就会立即启用，享受着来自下方的温暖，然而家人们会说：“真是大无语啊，谁懂啊，我们在后排却是感受着冰凉，与前排是形成了鲜明的对比。”
基于这个原因，本着以人为本的原则，坚持温暖惠及全车的核心理念，我能做的就是加装后排座椅加热，进而让家人们感觉到身心俱暖，心情愉悦。
在改原厂加热还是副厂加热之间我选择了副厂，毕竟因为money嘛。况且这个副厂按键也是在空调面板控制的，外观上看上去也基本一样。
2025年1月4日，我早早起来，驱车20公里来到我经常去的改装店等候，只为能早点开工，完成改装作业。
这是配件的全家福
副厂加热垫面积没有原厂的多，这也是为啥比原厂便宜一半还多的原因之一
底面特写
拆掉后排座椅
奥迪的后排坐垫卡得超级严实，因为有四个挂钩，所以费劲。速腾后面两个挂钩，所以速腾轻松拿捏。
后排只有两个座位区域加热，所以只拆两侧皮子即可，不用整个都拆哦。但是原车座椅加热那你就得都拆了，因为原车的加热区域还有一部分能覆盖到中间位置。
拆掉出风口
拆下后排空调面板
