核心提示：我家爱车 CS 75 是17款的1.5T 锋锐车型，前几年的开车里程比较多，因此保养的次 数相对比较频 繁。保养的时候大多时候是使用放油螺丝来释放要废弃的机油，因此放油螺丝处久了有些许渗漏。本来维修师傅说可以暂时不管，只是我看着实在不美观，特别是车位地面有滴漏的机油出现时去处理师傅也只是在放油螺丝和...
我家爱车 CS 75 是17款的1.5T 锋锐车型，前几年的开车里程比较多，因此保养的次 数相对比较频 繁。保养的时候大多时候是使用放油螺丝来释放要废弃的机油，因此放油螺丝处久了有些许渗漏。本来维修师傅说可以暂时不管，只是我看着实在不美观，特别是车位地面有滴漏的机油出现时去处理师傅也只是在放油螺丝和发动机与油底壳衔接处涂抹了密封胶，然后让我保养的时候再更换油底壳。
长安CS 75 的17款1.5T 的发动机属于早期的发动机，最早是放在逸动XT 上的那款，动力确实不错的。但设计的时候发动机缸盖和油底壳与发动机的这两个衔接处都有一点瑕疵，使用时间久了防渗漏垫片容易老化，这可能对于只开了几万公里的车不容易发现。不过，这个也相对容易处理。
上个月，等到保养的时候，提前让师傅订购了油底壳，本来师傅说更换油底壳可能要五百左右，最后算在保养里面一起，油底壳的更换差不多只用了三百左右。保养的步骤就不提了，直接讲油底壳的更换吧。
1、等车冷却至少三十分钟以上，拆卸发动机下面的尾气导管和机油格接口。
2、拆卸之前的油底壳，螺丝拆掉之后，用钉子敲击和平口螺丝刀撬动才把油底壳从发动机上分离开。
3、用小刀等工具，刮干净发动机下部以前的密封胶残留。
4、在发动机下部和油底壳分别涂抹密封胶。
5、安装机油格接口和油底壳，紧固螺丝。
6、安装机油格和尾气导管。
自上次保养和更换油底壳之后已经行驶了三千公里，一切良好，车位下面也没有发现渗漏滴落的机油。
拆卸完旧油底壳之后的模样，左边的正时链条看上起很不错。除了发动机最下面的机油色泽稍深都还好。
安装好新的油底壳，装好尾气导管和机油格之后的模样。
放油螺丝特写，螺丝上有初始标志记号。
接近 17 万公里的 CS 75 依然动力昂扬，行驶平稳。感谢长安，感谢维修师傅的长期支持。
清洗发动机舱和检查皮带，这空调和发电机皮带也是用了7年多16万公里了。
发送完毕，感谢欣赏。油底壳是一个非常重要的零件，平常停车之后的位置应当偶尔看一下哦。
