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宝马3系 2025款 330Li M运动曜夜套装 18500元 刹车BMW18500元
把原厂的单活塞卡钳更换为由brembo代工的宝马原厂前四后一的MP高性能运动卡钳。
需要注意的是，卡钳较大，若是G底盘原厂1091M的18寸轮毂，塞下374的MP卡钳是正正好好的，大红色搭配蓝色M运动，非常帅气。
对于我这种改装小白来说，原厂是最为稳妥的：原孔位安装，适配性也由官方验证；再配合加入了M调校的MP刹车程序，踩刹车的前半段偏软的毛病终于得到了解决。（ps.建议装了MP卡钳都去耍一下MP刹车程序，车的ABS以及DSC都会受一定参数调整）
更换完的刹车，现在轻踩一脚都非常紧实，刹车更为线性，踩多少制动多少。
但是被很多车友诟病的是，MP刹车性价比不高，听得最多的话是类似“同价位不如上ap”等等，确实有一定道理，MP刹车其实更加适合原厂控（比如小白阶段的我），而且能够完美适配宝马官方的M刹车程序。
总而言之，MP刹车是一款优秀的刹车，但更加适合原厂控，能够完美适配宝马的调校程序。
适合18寸及以上的轮毂，完美适配宝马。
