核心提示：5年45000KM的GLB200，停了6天没开，再发动就提示冷却液液位低了，因为之前一直知道M274和M282的节温器算是个易损件，类似像GLC基本没有一辆逃的掉的时间早晚而已，所以第一时间打开发动机舱盖检查了冷却液液位发现下去不少。基本可以断定是有明显的渗漏了。大概率节温器这个逃不掉的通病发作了。...
5年45000KM的GLB200，停了6天没开，再发动就提示冷却液液位低了，因为之前一直知道M274和M282的节温器算是个易损件，类似像GLC基本没有一辆逃的掉的时间早晚而已，所以第一时间打开发动机舱盖检查了冷却液液位发现下去不少。基本可以断定是有明显的渗漏了。大概率节温器这个逃不掉的通病发作了。
这东西可不敢外面随便乱修乱换第三方的节温器什么马 勒的800多块的，还有更便宜的300多就有的一搜一大堆。回4S一查没有悬念换节温器重新加冷却液再算上人工下来4500没了。4S换的话包2年不限制里程数。这原厂节温器仔细一查居然是法国货。难怪要3100多了。关税逃不掉。附上几张图吧。
有再遇到类似情况的就不要再硬开了，马上拖车去店里换节温器吧，当然你想外面搞也不是不行，一套下来估计也得2000左右。4S贵一倍自己权衡。毕竟我自己是要继续开这车的，不会马上换车，所以你懂的。
有什么问题也欢迎讨论回帖。
4S的新件的外壳留下了
GLB原厂法国货节温器厂牌
漏点就红圈位置下方，这个连接的位置确实不怎么牢靠
4S的维修报价单隐去不必要信息了
