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焕驰热车之后挂档生涩,更换离合分泵活塞

时间:2025/8/12 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:小焕驰快8年了,眼看十一万公里,夏天天气热了起来后,这段时间感觉热车之后换档困难了,结合之前坛里车友的经验,应该也是离合分泵那个塑料活塞的问题,果断网上买个件替换,解决这个问题。 淘宝一搜就有,估计都是认准了这车的通病。 拆空滤才能看到离合分泵。 空滤大壳子也要拆掉,这样分泵就露 出来了。 取下分泵...
小焕驰快8年了,眼看十一万公里,夏天天气热了起来后,这段时间感觉热车之后换档困难了,结合之前坛里车友的经验,应该也是离合分泵那个塑料活塞的问题,果断网上买个件替换,解决这个问题。

淘宝一搜就有,估计都是认准了这车的通病。

拆空滤才能看到离合分泵。

空滤大壳子也要拆掉,这样分泵就露 出来了。

取下分泵,用图一塑料袋里的小橡胶帽把液压油管封住,可以少漏点刹车油,总体损耗不多,我就没再补刹车油。

分泵里有个卡环需要尖嘴钳取下,然后这个原车的塑料活塞就取出来了。

把新活塞安装进去,一切反向装好,漏的刹车油不多,排气孔打开,踩几脚,感觉离合压力跟之前一样时,锁死。
按反向步骤装上空滤,点火,试着原地挂档,抬抬离合感觉行程,都比较正常,就算完工了。
上路感觉一下,丝滑。

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