核心提示：防冻液差不多该换了，水壶有点发黄了，说明防冻液可能已经变质了。建议提前更换防冻液。打开机舱盖。。找到水箱下水管接口。。把下水管接口的卡子取出来，设计取卡子的时候一定要小心，别掉到护板上了，否则就得拆发动机护板了。。然后拔 出下水管接头，让旧的防冻液流 出来，有的人是把水温传感器拆下来，其实也可以。我...
防冻液差不多该换了，水壶有点发黄了，说明防冻液可能已经变质了。建议提前更换防冻液。
打开机舱盖。。
找到水箱下水管接口。。
把下水管接口的卡子取出来，设计取卡子的时候一定要小心，别掉到护板上了，否则就得拆发动机护板了。。
然后拔 出下水管接头，让旧的防冻液流 出来，有的人是把水温传感器拆下来，其实也可以。我习惯拔水管插头放旧的防冻液。 还有一些人图省事，用循环法换防冻液，那样是换不干净的，而且还非常浪费防冻液，用的太多。。
等水箱不流防冻液之后，用气 枪或者嘴巴，从这个水壶里吹气，吹他十几次，直到防冻液不再流 出来。。
旧的防冻液已经发黄了，说明涡轮车温度高，防冻液老化比较快。一般自吸车温度偏低，防冻液用个6到7年都不再变色的，涡轮车的防冻液建议2-3年一换。
本次使用固力顺G40顶级防冻液，准备了6升。但是实际使用了4升多一点。。
