核心提示：2018年2月的凯迪拉克xt5四驱豪华版，上周五胎压显示报 警，右前轮胎压失去数据，掐指一算，电池没了。考虑到车子已经快8年，其他的三个胎压监测电池应该也差不多，于是决定四个一起换了。搜索了一下，咸鱼的最便宜，某个专门卖家价格也便宜，而且说：凯迪拉克通用原厂的胎压传感器，如果一次换四个是不需要匹配器...
2018年2月的凯迪拉克xt5四驱豪华版，上周五胎压显示报 警，右前轮胎压失去数据，掐指一算，电池没了。考虑到车子已经快8年，其他的三个胎压监测电池应该也差不多，于是决定四个一起换了。搜索了一下，咸鱼的最便宜，某个专门卖家价格也便宜，而且说：凯迪拉克通用原厂的胎压传感器，如果一次换四个是不需要匹配器的（副厂的都需要匹配器匹配。就凭这点能区分是原厂还是副厂货），但是换一个还是需要匹配器匹配，建议一次换四个。不到30一个，四个不到120块。然后问他频 率，她说433的。我说你怎么这么清楚，她说卖的太多了，都成专家了。我说专家误国，你是实践出真理。下单，等收货。2天后，货到准备去安装，问了常去换机油的修理厂，说安装费50一个，四个180。觉得价格也还行，就他家换了。
换四个匹配流程：长按点火开关，不踩刹车，按菜单键就可以看到仪表信息，然后选胎压，然后长按OK复位，看到仪表显示学习中，然后就去放轮胎气，左前 右前 右后 左后 记住这个顺序，放左前气的时候大约放个几秒钟就喇叭就响一声，就证明这个轮胎匹配好了，然后就去放右前的气，右前的喇叭响了 ，就去放右后，以此类推，一直到4个喇叭都响一下，就证明4个轮胎都匹配好了。这时候就可以完美收工了。
随着左后轮放气过程中喇叭叫了一声，宣告匹配完成。然后四个轮胎充气到240胎压，工作完成。整个过程流畅简单不粗 暴。花费:120（材料）+180（人工）=300，顺便把轮胎掉了下位置。
凯迪拉克XT5是一辆好车，特别是LTG发动机+8AT更是XT5王者，快8年时间7万多KM没出过问题（期间自己主动换了废气歧管螺丝）+本次胎压传感器，自己加装了鲨鱼鳍后视镜，基本每年保养换一次机油机滤：（油7升）+机滤+人工=350，清洗剂和动力提升剂各一瓶（50）。空气滤和空调滤只换了2次（买的最便宜的，不到50），启动电瓶在6年的时候换了（因为两次长时间停车没有开没电了，车果然是停坏的而不是开坏的）,中控大屏换成安卓的2800，中控大板换成镜面树脂的500（自己加工了下，自己装的），贯穿式流水灯800（自己装的）。油耗市区10个，高速感觉最多7个。这车开高速才能发挥它的特长。
