核心提示：各位车友好，我是21年的虎7p车主，三年多的时间才想起来给爱车加一块原厂发动机护板，原车的好像是塑料的护板，放剐蹭差点意思！星期天我早早的就来到了店里！把车停在4S店售后区时，维修顾问正蹲在车边看底盘。“原厂预留了安装孔位，装个锰钢护板正好。”他指尖敲了敲发动机下方裸 露的管线，我忽然想起上周过减速...
各位车友好，我是21年的虎7p车主，三年多的时间才想起来给爱车加一块原厂发动机护板，原车的好像是塑料的护板，放剐蹭差点意思！星期天我早早的就来到了店里！把车停在4S店售后区时，维修顾问正蹲在车边看底盘。“原厂预留了安装孔位，装个锰钢护板正好。”他指尖敲了敲发动机下方裸 露的管线，我忽然想起上周过减速带时听见的刮擦声，赶紧点头。
举升机缓缓把车抬到半空，我站在操作间的玻璃外看。师傅先拿高压气 枪冲底盘，枯叶和泥沙簌簌往下掉。“得把这些清理干净，不然护板装上去，潮气捂在里面容易生锈。”他隔着玻璃喊，手里的抹布正擦发动机油底壳。
护板是事先备好的锰钢件，边缘卷着圆角。师傅比对了孔位，往车底盘的螺丝座上拧了四个带橡胶垫的螺栓，又拿扭矩扳手挨个加固。“不能拧太死，留点儿缓冲空间，发动机共振的时候不会硬碰硬。”他边说边晃了晃护板，确认没有松动。
装完才发现护板上留着两个镂空的检修口。“换机油不用拆护板，把这两个盖子打开就行。”师傅指着卡扣式的盖板演示，“设计的时候就考虑到保养方便了。”
车落回地面时，我绕到车头看了眼底盘，暗灰色的护板把发动机下方挡得严严实实。驶出4S店时特意过了个减速带，只听见轻微的“嗡”声，再没有之前的刮擦感。原来给车加层“铠甲”，不止是多块金属板，更是把那些看不见的细节，都护得妥帖。
