核心提示：车型，16款1.6T，8万多公里去年发现发动机渗油，今年9月份保养发现烧机油严重，决定自己更换气门室盖，看看能否解决或者缓解烧机油问题。 气门室盖渗油明显 拆开后渗油更明显。中间的螺丝孔和长方形的孔里都是机油，图片是被我用针管处理过。 发动机舱全景，3个管子需要拆掉。 第一步就是拆3个管子。左边的进...
车型，16款1.6T，8万多公里
去年发现发动机渗油，今年9月份保养发现烧机油严重，决定自己更换气门室盖，看看能否解决或者缓解烧机油问题。
拆开后渗油更明显。中间的螺丝孔和长方形的孔里都是机油，图片是被我用针管处理过。
第一步就是拆3个管子。
左边的进气支管
需要拆4颗螺丝，1处和2处。2处的螺丝在管子下面，换个角度能看到。
另外2颗是两头卡箍上的螺丝，拧松即可。
3是传感器插头，需要拆掉。
4是线束固定卡扣，需要拆掉。
观察进气支管两头的结构，能发现是靠凸起卡住的。下面的管子扭一扭能比较容易拆开。上面的管子比较难，我是靠蛮力弄开的。
涡轮排气管
需要拧松2处卡箍螺丝。
左边的软管拆卸工作和进气支管的一样，不多介绍。右边涡轮上的软管很难拆，我是用拆防火棉的卡扣工具翘 起软管，然后左右晃动拧开的，费了很大劲。感觉是有胶粘和的。
这里没单独拍照。
涡轮增压管
需要拧松2处螺丝，3处和6处。
传感器，2处，5处
小管路接口，1处，4处，6处
7处是管路固定卡扣，没单独拍照。实际一看便知。
拆的话，上面的往下拉，下面的往右拉，比前2个简单。
第二步，拆点火线圈及相关线路。
比较简单，不赘述。
第三步，拆气门室盖。
先把左上角的废气管路拆掉。
