核心提示：我的雪佛兰探界者，550T四驱RS拓界版，购买上牌已经七年了，这几年也跑了不少地方，满洲里，新疆，甘南等等，车辆也就是一个正常的保养，要说出毛病，也就是更换了一个燃油模块，其它的一切正常，目前为止，已经跑了十万多公里了。说起来美系车确实不错，我开了近30年的车，驾驶过的大大小小车型也不少，在相同价位...
我的雪佛兰探界者，550T四驱RS拓界版，购买上牌已经七年了，这几年也跑了不少地方，满洲里，新疆，甘南等等，车辆也就是一个正常的保养，要说出毛病，也就是更换了一个燃油模块，其它的一切正常，目前为止，已经跑了十万多公里了。
说起来美系车确实不错，我开了近30年的车，驾驶过的大大小小车型也不少，在相同价位下，美系车算是比较有良心的，用料扎实，几乎没有偷工减料的地方，高速驾驶稳定，唯一的缺点就是油耗稍微高点，毕竟是SUV车型，风阻大，加上2.0T发动机，油耗大点就大点吧，可以忍受。
昨天休息，上午在家待着无聊，开车出去转转，滹沱河景区的西湖草海，这个时节粉黛乱子草差不多应该开放了，过去看看，结果到了之后发现，还没有彻底盛开 就一些稀稀疏疏几根，看来得等到十月中旬了。
开车准备回家，点火后中控提示“维修保养胎压监测系统”，并且左后轮的胎压已经不显示数字了，变成两个横杠，胎压报 警灯点亮。
下车检查一下轮胎，确认没有扎胎漏气，想了想，七年了，胎压监测应该没有电了，到了更换的时候，于是给认识的轮胎店打电话，问有没有胎压监测，答复有，于是开车过去准备更换。
咱们车上的胎压监测系统，是一个保障车辆行车安全的系统，能让驾驶员及时观察到轮胎胎压的异常情况，及时处理，避免发生意外。
现在的胎压监测，在每个轮胎内部安装压力传感器（通常位于气门嘴附近），直接测量轮胎内的气压数据，并通过无线信 号，将数据实时传输至行车电脑，当气压低于或高于设定阈值时，系统触发仪表盘报 警灯或声音提示，并可直接显示故障轮胎位置及具体胎压数值。这种胎压监测需要独立电池供电，传感器得定期更换，安装需拆卸轮胎，车主又得多花一笔钱了，不过好在这玩意儿寿命比较长，七八年到十来年才换一次，平均下来，每年也没有多少钱。
到达轮胎店，老板早早的等待着。车停好后，千斤顶上，三下五除二就把轮胎卸下来了。
胎压监测虽然一个电池耗尽，估计另外几个也用不了多少时间了，干脆，四个全部更换。
