核心提示：最近开了 2 年多的家用车出了一个新问题，一开始没太在意，后来症状越来越明显，不得不去维修店处理 —— 全程看下来，才知道小小的火花塞出问题，竟会引发这么多麻烦，也把完整的维修过程整理出来，给有类似情况的车主做个参考。一、问题描述问题最早出现在1个月前，冷启动时发动机要 “突突” 响好几秒才能稳住，...
最近开了 2 年多的家用车出了一个新问题，一开始没太在意，后来症状越来越明显，不得不去维修店处理 —— 全程看下来，才知道小小的火花塞出问题，竟会引发这么多麻烦，也把完整的维修过程整理出来，给有类似情况的车主做个参考。
二、诊断过程到维修店后，跟师傅反应了问题，师傅问了症状和出现时间，接着用汽车故障诊断仪连接车载 OBD 接口，读取发动机数据进行诊断，师傅说 “这是典型的点火系统问题，大概率是火花塞或点火线圈故障”。随后打开引擎盖，拆开发动机顶部的塑料盖板，露 出四个火花塞接口，用扭力扳手拆下第一个火花塞 —— 电极处发黑，还积了一层碳，间隙目测超过 1.2 毫米（正常应在 0.8-1.1 毫米），部分火花塞的电极已经磨损严重，陶瓷部分还有细微裂纹，师傅说 “火花塞问题导致气缸失火，就引发抖动和顿挫”。
