核心提示：大家好，这次分享下换胎过程，车上原配的邓禄普spsportmaxx050，已经跑了7年5.9万公里，内侧已经偏磨见钢丝。当时选择轮胎比较匆忙，选了一款舒适静音胎，使用过程中和后续了解发现静音效果、湿地制动和抓地等方面并没有符合我的需求。虽然新胎才跑了4个月，考虑到轮胎使用周期太长，试错成本再大也要把...
大家好，这次分享下换胎过程，车上原配的邓禄普sp sport maxx 050，已经跑了7年5.9万公里，内侧已经偏磨见钢丝。当时选择轮胎比较匆忙，选了一款舒适静音胎，使用过程中和后续了解发现静音效果、湿地制动和抓地等方面并没有符合我的需求。虽然新胎才跑了4个月，考虑到轮胎使用周期太长，试错成本再大也要把它换下。深入了解后，把目光锁定在马牌MC7和米其林PS5，结合我的需求（生活在南方多雨地区，要求湿地各项性能优秀），最后选择了米其林PS5。
师傅先把四轮拆卸，轴头除锈、去除旧平衡块、除胶、清洗干净轮毂。
选择这家店重要一点是有科吉的无损扒胎机和科吉动平衡机。
师傅先把旧轮胎卸下，贴上轮毂保护膜防止划伤，最后把新轮胎装上。
上机调试
左后25G，左前2处 25G 30G，右前35G，右后 15G 30G（这是上次更换静音舒适胎的动平衡数据，使用的机器是亨特动平衡机）。
贴霍夫曼平衡块，不易留胶
左前轮一处，10克
左后轮一处，10克
