核心提示:本次作业基本上是按维修手册的步骤进行,不打算展示冗长的过程,只报告几个关键步骤和小技巧。拆大母。手册给的方法是拆起动机锁住飞轮,但是因为拆起动机太麻烦,很少有人采用这个方法。然后是风炮法,有可能伤螺丝。福克斯大母的锁紧力矩是100牛加90度加15度,这个紧度其实并不是非常大。我用的是第三种方法:两把...

本次作业基本上是按维修手册的步骤进行,不打算展示冗长的过程,只报告几个关键步骤和小技巧。

拆大母。手册给的方法是拆起动机锁住飞轮,但是因为拆起动机太麻烦,很少有人采用这个方法。然后是风炮法,有可能伤螺丝。福克斯大母的锁紧力矩是100牛加90度加15度,这个紧度其实并不是非常大。

我用的是第三种方法:两把扳手。用四爪扳手卡住皮带轮,让四爪扳手顶在大梁上受力,再用250弯杆+直杆,人坐在车头地上用双手拧大母,很好发力。紧大母则反过来用脚蹬。

若是新买的工具,拆大母之前需用原车没有问题的正时位置反过来校验工具是否准确,即盘车到曲轴靠住定位销时,蝴蝶卡刚好可以轻松放进去,同时曲位传感器信 号盘工具也刚好可以轻松卡到位。很幸运我买的工具很准。

同时,在vvt轮上做好两对标记,方便后面快速找到这个位置放回蝴蝶卡(拆大母要拿走蝴蝶卡,vvt轮会因气门弹簧的反作用力稍微偏离标准位置,紧大母又需要放回蝴蝶卡)。

拆大母前必须先用手盘曲轴,卡入曲轴定位销和蝴蝶卡,让曲轴和凸轮轴处于"标准正时位置",然后拿掉全部正时工具再用力拆大母,因为工具不可以受大力。

紧大母时,先卡好三个正时工具,让曲轴,凸轮轴,信 号盘处于"标准的正时位置",徒手拧紧大母,然后拿掉信 号盘工具,保留曲轴定位销和蝴蝶卡,紧100牛,然后取下曲轴定位销和蝴蝶卡,再完成紧90度和15度。

完成紧大母后,必须要用手盘曲轴两圈,再次用三个正时工具确认正时的正确性,确保万无一失,才能点火着车。