核心提示：我的小蚂蚁已经跟着我迈入第七个年头，长时间的日常使用下来，车上不少小零件都开始陆续出现损耗。最让人头疼的是后备箱，最近每次打开都只能弹起一半，剩下的行程得用手推着才能完全撑开，好几次没留意，抬头起身时都被突然回落的门板撞得脑袋发懵。为了解决这个麻烦，我网上挑了一对后备箱液压撑杆，花了不到十六块钱。货...
我的小蚂蚁已经跟着我迈入第七个年头，长时间的日常使用下来，车上不少小零件都开始陆续出现损耗。
最让人头疼的是后备箱，最近每次打开都只能弹起一半，剩下的行程得用手推着才能完全撑开，好几次没留意，抬头起身时都被突然回落的门板撞得脑袋发懵。
为了解决这个麻烦，我网上挑了一对后备箱液压撑杆，花了不到十六块钱。货一收到，当晚就迫不及待动手更换。
货一收到，当晚就迫不及待动手更换。新撑杆的接口和原车的完全匹配，省去了不少麻烦。拆旧撑杆的时候，先从门板那一端下手，用商家附赠的小平口起子对准卡簧的缺口，轻轻把卡簧挑起来，这时候就能直接向外拉出撑杆的关节。
这里一定要格外注意，必须用手或者脑袋顶住后备箱门板，不然失去支撑的门板很容易突然砸下来伤到人。
用同样的方法，把门框那端的关节也拆下来。
还有个关键步骤不能急，拆完一根旧撑杆后，千万别忙着装新的，得把另一根旧的也一并拆下来，操作难度和第一根没什么区别。
和撑杆对接的就是球头。
拿起新撑杆，把关节上的孔对准球头，用力推上去就安装到位了，安装顺序建议还是先装门板侧，再装门框侧。
这是我第一次自己动手换汽车零件，没什么经验，磕磕绊绊花了二十分钟才全部完成。
总结几个实用的小技巧：一是卡簧不用完全挑起来，挑到一半的位置就足以取出关节；二是两侧的旧撑杆一定要一起更换，而且得先把两根旧的都拆完再装新的；三是最好能找个人搭把手，单人操作虽然能完成，但确实要费力不少，尤其是支撑门板的时候得格外小心。
