核心提示：开日产车的车友都知道，日产多数车型使用CVT变速箱。日产车的发动机和底盘都很好，唯独这个广州加特可代工的CVT变速箱有短板，它害怕大扭矩输出，变速箱油也要定期换新。 通过学习了解到，奇骏的变速箱油最好在5万公里更换一次，防止金属粉末损伤钢带。由于已过保，为了节约开支，我选择本地一家口碑较好的变速箱维...
开日产车的车友都知道，日产多数车型使用CVT变速箱。日产车的发动机和底盘都很好，唯独这个广州加特可代工的CVT变速箱有短板，它害怕大扭矩输出，变速箱油也要定期换新。
通过学习了解到，奇骏的变速箱油最好在5万公里更换一次，防止金属粉末损伤钢带。由于已过保，为了节约开支，我选择本地一家口碑较好的变速箱维修店更换变速箱油。
事先跟店主商量好了，变速箱油和所有配件我自己带，采用循环机更换法，工时费是200元。我在网上买了3桶变速箱油、纸滤芯和密封垫片。
收到货到，我发现网购的变速箱油桶不是很新，有一些划痕，纸滤芯和垫片还不错。到店后，我跟店主说了变速箱油的情况，他告诉我可以给我换，但出现故障他不负责，并告诉我垫片不需要用。
我犹豫再三，最后还是退掉了三桶变速箱油和垫片，只留下了纸滤芯。改用店主提供的变速箱油，380一桶免工时费。整个保养消耗三桶变速箱油和一个纸滤芯，共计花费1233元。变速箱油380元一桶的价格比市面上要贵一些，好在保真，还免了工时费。
下面进入保养环节。车上架子开始放油。
车跑了不到5万公里，放出来的变速箱油还是比较黑的。
拆下油底壳，底部很黑，有很多金属粉末。
摸了一下，手上蹭有油泥和金属粉末。
拆下铁滤芯，用高压油枪清洗油底壳和铁滤芯。
这是在店里买的变速箱油，告诉我绝对保真。
