核心提示：重要的事情说三遍！在开始任何操作前，必须确认发动机已完全冷却。在开始任何操作前，必须确认发动机已完全冷却。在开始任何操作前，必须确认发动机已完全冷却。 如果车辆能静置一夜，这就最好了。热机状态下冷却系统内存在高压，强行打开盖口可能导致高温液体喷溅，造成严重烫伤。新的防冻液：约9升，不同颜色或品牌的防...
重要的事情说三遍！在开始任何操作前，必须确认发动机已完全冷却。在开始任何操作前，必须确认发动机已完全冷却。在开始任何操作前，必须确认发动机已完全冷却。
如果车辆能静置一夜，这就最好了。热机状态下冷却系统内存在高压，强行打开盖口可能导致高温液体喷溅，造成严重烫伤。
新的防冻液：约9升，不同颜色或品牌的防冻液严禁混加。
准备一个足够大的接水盆、一字或十字螺丝刀、扳手、劳保手套和护目镜。
防冻液不仅防冻，还具有防沸、防腐、防垢功能，因此任何时候都不能用普通自来水长期替代。
彻底排空旧液
打开发动机舱，防冻液储液壶（膨 胀水壶）位于舱内左侧。在车底找到水箱底部的放水螺丝或排水管（部分车型可能需拆下底护板）。将接水盆对准下方，用工具拧开螺丝或松开卡箍，即可排 出旧液。耐心等待，直到液体完全流尽。
加注新防冻液
排空后，拧紧放水螺丝。开始从发动机舱的储液壶口加注新的防冻液。首次加注应持续倒入，直至液面达到壶身上标示的 “MAX”最 高刻度线为止。
关键排气与检查
1. 启动排气：旋紧壶盖，启动发动机并保持怠速运转。目的是让冷却系统循环，排 出管路中的空气。怠速运行约3-5分钟。
2. 观察与补充：在怠速过程中和熄火冷却后，液面会因排气而下降。务必等待发动机再次冷却后，打开壶盖补充防冻液，使液位最终稳定在 “MIN”与“MAX”刻度线之间的中间偏上位置。切记不要在高温时补充。
3. 最终检查：盖紧壶盖，清理现场。之后几天用车可多留意液位，如有小幅下降属正常，补至正常范围即可。
