核心提示：8年多的车跑了22万公里数，一年前就看到气门室盖和火花塞胶圈顶上有机油渗油的现象了，一直没理它只是定期去清理了机盖上面的油渍，终究是没忍住就购买所需要的密封胶圈，今天下午就动手更换它了，说实在这个车型更换这些密封件，确实是不好更换，要拆的东西太多，包括高压油泵等。机盖上的线路挡住了盖子往外拿、不拆开...
8年多的车跑了22万公里数，一年前就看到气门室盖和火花塞胶圈顶上有机油渗油的现象了，一直没理它只是定期去清理了机盖上面的油渍，终究是没忍住就购买所需要的密封胶圈，今天下午就动手更换它了，说实在这个车型更换这些密封件，确实是不好更换，要拆的东西太多，包括高压油泵等。机盖上的线路挡住了盖子往外拿、不拆开线路盖子不够空间出来，盖子下面有一个通风箱管是伸到发动机里面的，所以要抬高慢慢才能拿出来盖子（这里最好是两人配合，一个人负责把线抬起来，这样盖子往外出就好出来了，注意下方通风箱管别搞断了！），打开盖子那一刻看到发动机里面成色还是非常不错的，跑了22万公里数，一直是用进口丰田的0-20机油（坚持8000公里左右数就更换保养一次），跑了22万公里数发动机有这样的成色证明这个机油的品质是可靠的了（三大品牌假货、太多了没敢用），用这个进口丰田0-20机油，一没有油泥，二发动机里面干干净净，三发动机静音性很好（动力看个人要求哈、机油4升装的也就300元出头、性价比蛮好的了）。盖子拿出来拆除旧胶圈，周边清理干净后，安装新的密封件，机盖打开后需要更换的密封胶圈一共是13个，气门室盖垫 1个、火花塞胶圈 4个、8字胶圈1个、o型胶圈1个、高压油泵胶圈2个、高压油泵垫1个、高压油泵隔垫衬垫1个、通风箱下胶圈 2 个，拆开了就全部都更换掉一次性解决。（新的O型胶圈安装时最好是擦点机油这样是保证上机盖的时候胶圈不会移位、气门室盖垫就不用了 ），上紧气门室盖垫后，最后就是更换这个高压油泵的密封胶圈了，新的胶圈流程和上面的操作手法一样、注意一下，慢工出细活，主打是稳，一步步来。全部更换好后，检查各个螺丝是否都紧固到位，确定没问题就可以着车让发动机运转，观察是否有渗油或漏油（重点是观察高压油泵管有没有漏油），没问题就收工，不是专业的汽修工，干这个工作腰难受！
