核心提示：前轴两个轮胎用的朝阳一号，尺寸215/50/17，已使用三年六万多公里，花纹深度还有5mm。前几天突然发现左右两个轮胎外侧均有个很小的鼓包，用手来回搓才能感觉到轻微凸起。于是开始选轮胎，最后敲定马牌TCGOLD。轮胎到店后，小工一看这轮胎不好着呢，问为啥换，我说鼓包了，鼓包看不出来、只能用手摸出来。...
前轴两个轮胎用的朝阳一号，尺寸215/50/17，已使用三年六万多公里，花纹深度还有5mm。
前几天突然发现左右两个轮胎外侧均有个很小的鼓包，用手来回搓才能感觉到轻微凸起。
于是开始选轮胎，最后敲定马牌TCGOLD。
轮胎到店后，小工一看这轮胎不好着呢，问为啥换，我说鼓包了，鼓包看不出来、只能用手摸出来。然后他把两个轮胎卸下来，发现每条胎的左右侧均有微小鼓包，内侧比外侧稍大一些，轮胎扒 开之后，看内胎也没有可见的伤口。当时非常奇怪，几个小工围着研究咋回事，排除了轮胎工艺问题，应该是鼓包损伤。
过了好几天，我想起来有一回走快速路桥梁伸缩缝位置放了块大钢板，我轧着过去，只有这样才可能导致每条轮胎对称位置出现鼓包，走那条快速路已经是两个月前，这个鼓包当时应该都出现了，两个月的时间竟然没有增长很大，后来查朝阳一号的胎侧帘子布材料用的比较好，没有剧 烈发展。认倒霉吧，幸亏那天盯着轮胎多看了一会，又去摸了摸，要是在高速上爆胎了，可就坏了。
再说一下马牌使用感受吧，换了之后胎噪竟然没有减小，没想到用了六万多公里的朝阳一号噪音控制能和马牌的新胎差不多，另外新胎的路感反馈明显、提速反应快、转向更犀利，之前的朝阳一号偏舒适，几乎没有路感反馈，提速慢半拍，转向黏腻。
再补充一下:2022年12月同时换的四条朝阳一号，后轮两万多公里磨平了，2024年3月换成了优科豪马v552，优科豪马到现在又跑了三万公里了，花纹深度还有5mm，后轮的朝阳一号非常不耐磨，说它不耐磨吧，前轮朝阳一号跑了6万多公里花纹深度还有5mm。
