核心提示：作为一名开了3年瑞虎8的老车主，我家虎8那可是陪我闯过不少地方，6万多公里的路程，除了常规保养，基本没出过啥大问题。可就在上个月，北海的气温刚飙到32℃，空调突然就“掉链子”了！吹出来的风不仅不凉，还带着“滋滋”的异响，跑市区堵车时更是直接变“暖风机”，那滋味别提多酸爽了。本着“自己动手丰衣足食”主...
作为一名开了3年瑞虎8的老车主，我家虎8那可是陪我闯过不少地方，6万多公里的路程，除了常规保养，基本没出过啥大问题。可就在上个月，北海的气温刚飙到32℃，空调突然就“掉链子”了！吹出来的风不仅不凉，还带着“滋滋”的异响，跑市区堵车时更是直接变“暖风机”，那滋味别提多酸爽了。
本着“自己动手丰衣足食”主要是4S店报价太坑的原则，我决定全程跟进压缩机离合三件套的更换过程，不管你是想自己动手，还是想找修理厂不被坑，都能看看！
一、空调出问题？这几个信 号一看就懂，别被修理厂忽悠
夏天，空调就是“续命神器”，我家虎8这次的症状特别典型，大家可以对照着自查，别花冤枉钱：
制冷效果暴跌：以前开2档AC，5分钟就能冻得关窗户，现在开最大档，吹出来的风也就比自然风凉一点，怠速时更离谱，直接是暖风。
机舱有异响：只要打开AC，就能听到引擎盖里传来“滋滋滋”的摩 擦声，关掉AC立马就没了，凑近压缩机听，声音更明显。
偶尔有焦糊味：有一次堵车，突然闻到一股橡胶烧糊的味道，吓得我赶紧关了空调，后来才知道是离合器吸盘和皮带轮摩 擦太厉害，再开下去皮带都要断了。
我一开始以为是缺冷媒，找了个小修理厂加了冷媒，花了200块，结果开了两天又不行了。后来换了家靠谱的修理厂，师傅用听诊器一听就说：“不用查了，压缩机离合三件套磨坏了，换一套就行。” 还说瑞虎8的压缩机本身质量特别好，很少出问题，大部分空调故障都是离合三件套磨损导致的，毕竟每次开空调，离合器都要摩 擦一次，用久了肯定会坏。
二、配件选购：原厂和副厂差在哪？听我一句劝别贪便宜
压缩机离合三件套是核心配件，直接关系到空调能用多久，我在选配件的时候纠结了好久，最后还是选了原厂件，给大家说说我的经验：
原厂件：外包装上有奇瑞的logo，配件上还有零件号，拿在手里沉甸甸的，轴承转动起来特别顺滑，没有卡顿的感觉，吸盘表面也很平整。价格稍微贵点，但是质保一年，用着放心。
副厂件：价格确实便宜，但是拿在手里轻飘飘的，轴承转起来有点发涩，吸盘边缘还有毛刺。修理厂师傅说，副厂件最多用半年，到时候肯定又会异响，到时候还要返工，更麻烦。
我琢磨着，与其半年后再折腾一次，不如一次到位换原厂件，省得后期麻烦。而且夏天长，空调用得多，耐用才是王道。
三、更换全过程：从拆到装，每个步骤都给你说清楚
更换作业我是找了个有举升机的修理厂，师傅带着我一起弄，全程耗时3小时，步骤其实不算复杂，就是有些地方需要细心，给大家一步步说：
1. 准备工作：先把车停在平坦的地面，拉手刹、熄火，然后把需要的工具和配件都摆好。最重要的一步是断开电瓶负极，师傅说这步是为了防止拆卸过程中误碰线路，导致短路烧保险，新手一定要记住！
2. 拆传动皮带：师傅用一把长扳手撬动涨紧轮，涨紧轮一松，传动皮带就可以取下来了。我试着自己撬了一下，特别费力，还是得靠师傅的经验，力度掌握不好容易把涨紧轮弄坏。
3. 拆压缩机：压缩机是用三颗螺栓固定在发动机上的，师傅用套筒扳手把螺栓拧下来，然后喊我搭把手，一起把压缩机抬了出来。抬的时候要注意，压缩机上有空调管路，别用力拉扯，不然管路漏了就麻烦了。
4. 拆解旧离合套件：接下来就是拆旧的三件套了，用卡簧钳把压缩机轴头上的卡簧撬开，然后就能把吸盘、轴承、电磁线圈一个个拆下来。拆下来的旧件我仔细看了看，轴承里全是灰尘和铁锈，滚珠都不顺畅了，吸盘表面还有深深的划痕，难怪会有异响，制冷效果也差。
