核心提示：适时更换刹车油，是保障行车安全至关重要的常规保养项目。刹车油具有吸湿性，使用时间过长会含水量超标，导致沸点下降，在连续制动时可能产生气阻，严重影响制动效果。一般建议每2年或4万公里检查更换一次。更换刹车油的核心在于“彻底置换旧油并排净管路空气”。所需工具与材料：符合DOT4标准的全新刹车油（务必使用...
适时更换刹车油，是保障行车安全至关重要的常规保养项目。刹车油具有吸湿性，使用时间过长会含水量超标，导致沸点下降，在连续制动时可能产生气阻，严重影响制动效果。一般建议每2年或4万公里检查更换一次。更换刹车油的核心在于“彻底置换旧油并排净管路空气”。
所需工具与材料：符合DOT4标准的全新刹车油（务必使用原厂或更高规格产品，切勿混用）、专用抽油工具或注射器、透明软管（内径需与放油阀紧密贴合）、开口扳手（瑞虎8放油阀通常为10mm）、干净容器、防护手套与眼镜、擦 拭布。确保车辆停放于平整地面，拉紧手刹。
前期准备与抽旧油：打开发动机舱，找到刹车油壶（通常在驾驶员侧防火墙附近），清洁其周围。使用抽油工具或注射器，将储油壶内的旧油尽量抽 出。随后，将新刹车油加注至油壶“MAX”上限。
两人协作，顺序排气：一人进入驾驶室，负责操作刹车踏板；另一人在车轮处负责放油。放油顺序应遵循“由远及近”的原则：即先右后轮（离油壶最远）、再左后轮，然后右前轮，最后左前轮（离油壶最近）。这是确保管路空气被彻底排 出的关键。
车轮处操作：举升车辆或钻入车底，确保安全。在目标车轮的刹车分泵上找到放油阀（一个小螺栓），清洁其周围。将透明软管一端紧密套在放油阀上，另一端插 入装有少许旧油的容器中，以观察气泡。
配合换油流程：车内人员连续踩下刹车踏板数次，最后一次踩住并保持。此时，车外人员用扳手逆时针拧松放油阀约1/4圈，含有气泡的旧油便会流入软管。待油流变缓，立即拧紧放油阀。车内人员方可松开踏板。重复此过程，直至从软管流 出的新油清澈无气泡（每个车轮约需排 出200-300毫升）。操作中必须时刻观察油壶液面，绝不可让油壶见底，否则空气会进入总泵，导致排气极其困难。需及时补充新油至上限。
最终检查与试车：四个车轮全部操作完毕后，确保所有放油阀已拧紧。再次将油壶液面补至“MAX”与“MIN”刻度之间。检查各连接处有无渗漏。此时，踩下刹车踏板应感觉坚实有力，无绵 软感。启动发动机，原地深踩几脚刹车，感受踏板反馈。之后，在绝对安全的封闭路段进行低速试车，轻踩刹车，逐步测试制动效果是否恢复正常。
关键注意事项与攻略
刹车油对车漆和皮肤有腐蚀性，务必佩戴手套眼镜。操作后彻底清洁溅出的油液。
不同品牌、型号（如DOT3、DOT4）的刹车油化学成分可能不同，严禁混用，以免发生反应产生沉淀，损坏制动系统。
排气过程中，即使油液变清，也可能含有肉眼难见的小气泡。务必严格遵循“踩住-放油-拧紧-松开”的顺序，并确保每次拧紧放油阀后，踏板才松开。
更换下的旧油属有害废物，请用密封容器收集，并送至维修站或专业回收点，不可随意倾倒污染环境。
