核心提示：今天上午去了吉利4S店更换刹车油防冻液，刹车油是22年5月份更换的，也将近4年了，上次更换是8万5千公里，现在是12万5千公里，已经行驶了4万多公里了。防冻液是21年12月更换的，当时是8万公里，到今天也4年行驶了4万5千公里了。下个月要跑一趟长途，为了安全起见，更换防冻液刹车油，以免路上出问题。也...
今天上午去了吉利4S店更换刹车油防冻液，刹车油是22年5月份更换的，也将近4年了，上次更换是8万5千公里，现在是12万5千公里，已经行驶了4万多公里了。防冻液是21年12月更换的，当时是8万公里，到今天也4年行驶了4万5千公里了。下个月要跑一趟长途，为了安全起见，更换防冻液刹车油，以免路上出问题。也做了全车检测，换了一根防冻液三通管，因为24年发现防冻液见底了，网购吉利专用防冻液自己添加的，在三通管上发现防冻液的很急，所以就更换了。检测底盘时发现右侧下支臂胶套开裂了，在4S店更换连工带料换一个下支臂要700元，因为没有下支臂单个胶套，要换必须换总成，我想还是算了，在不影响安全的前提下继续开吧，哪天不行自己网购找路边师傅给换上要省钱的多。电脑检测了一下发现有变速箱故障代码，主要表现是偶尔有2挡升3挡时发动机转速提高但是挂不上3挡的情况。狠踩油门又挂上了。没办法，10年到老车各种零配件也开始老化，小毛病也开始出现了，想继续开就要维修保养是不能少不能马虎的。这次配件加工时费一共花费815元。
