核心提示：作为一个在唐山开了四年半的欧拉黑猫车主，这台小车陪着我跑了37493公里，每天就是穿梭在市区的通勤路上，接送孩子上下学，周末偶尔到郊县逛逛，四次正常保养，除了换了两条前轮胎，从来没掉过链子。直到上周三的清晨，我像往常一样准备出门上班，按下启动键后没有任何反应，仪表盘黑黑的，电机纹丝不动。我第一反应就...
作为一个在唐山开了四年半的欧拉黑猫车主，这台小车陪着我跑了37493公里，每天就是穿梭在市区的通勤路上，接送孩子上下学，周末偶尔到郊县逛逛，四次正常保养，除了换了两条前轮胎，从来没掉过链子。直到上周三的清晨，我像往常一样准备出门上班，按下启动键后没有任何反应，仪表盘黑黑的，电机纹丝不动。
我第一反应就是小电瓶亏电了，给欧拉兴创4s店冷师傅打视频确认了这个问题。这几天唐山降温，最低零下13摄氏度，加上这台四年半的原厂电瓶早就到了寿命临界点。我翻出后备箱的卡儿酷X1应急启动电源，按红正黑负的顺序夹好，不到十秒就成功点火。为了给电瓶充满电，我特意绕着南湖公园大道跑了半小时，然后让老高用检测仪一测，显示寿命和电量都是100%，当时还以为问题解决了。
结果第二天早上，同样的剧情再次上演。这次我没再纠结，直接开车去了学院南路老高轮胎店。老高是本地老资历的修车师傅，他用专业设备一测就发现：电瓶看似充满电，但一放就亏，是典型的极板硫化失效。他给我推荐了骆驼集团的DF品牌N45型号，和原厂的12V 45Ah规格完全匹配，价格只要260元，还带一年质保。这次不带犹豫，换，早上打不着车太耽误事。
