核心提示：我上上周先换的火花塞，然后发现渗油第二周换的气门室垫，上周就换了，但想跑跑看还漏不漏就现在发帖说一下，主要是提醒大家注意的地方，一起讨论老车的保养。昨天看了看，发动机外部看不出渗油，拆下点火线圈，除了其中一个上面有少量水雾状的很少的油以外都很干净，就没再拆火花塞。主要是我买的这个火花塞陶瓷直径小一点...
我上上周先换的火花塞，然后发现渗油第二周换的气门室垫，上周就换了，但想跑跑看还漏不漏就现在发帖说一下，主要是提醒大家注意的地方，一起讨论老车的保养。
昨天看了看，发动机外部看不出渗油，拆下点火线圈，除了其中一个上面有少量水雾状的很少的油以外都很干净，就没再拆火花塞。主要是我买的这个火花塞陶瓷直径小一点点，火花塞套筒工具吸不起来它，这个换气门室垫的时候发现了，所以就不拆了。现在看大概率是不渗油了，至少渗的不严重了，过几个月再看看点火线圈排除下。
换的时候，可能天冷塑料硬，可能老化，反正直接把发动机进气管后面中间的接头弄坏了。当时给我吓坏了，勉强摁上开去修车的地方，老板看了一眼说这个地方和进气管总成是一体的，热熔上的没法单独换，让我用胶水粘粘。我就找了点胶水粘了粘。如果换总成价格不说，工时费估计不便宜。老车换配件一定要注意。
换完火花塞以后油耗降低了0.1-0.2个左右，至少油耗没变高，还想着至少不亏。结果昨天发现连空气滤芯管子的曲轴箱通风管的插头没插上！我也忘记是没插好掉下来了还是忘记插了，我说车的震动有时候也不小，我还以为车老了的原因。插上管子后，今天跑了10公里，油耗再降低0.2，也就是换火花塞实际降低了0.3-0.4个油，按照一年1万公里算，能节省40升油，按照5块钱油价能省120-200元，直接火花塞全价都省出来了。如果火花塞用的时间久了，该换换吧。
总结：1、气门室垫换的时候一些螺丝被线遮挡，拉线束的时候不要太用力气，管子的插口也是拔的时候注意多用巧劲，别使劲拔掉了以后手还有个惯性又把管子的另一头给弄坏了。
2、气门室垫1.5和1.6、1.8的形状不同，买的时候注意对比下形状。很多店铺的文字都说不用胶、免胶，我问客服也是，但我还是在缸体接缝处弄了一点点少量的胶，这地方在气门室垫上是波浪纹的很明显，估计就是为了应对这个位置。但原车是带了一点胶的。
3、回装的时候，一定别学我，一定要多检查下有有没有遗漏的插头、螺丝。
