核心提示：前几天车子自上次保养又跑了一万公里，到4S店保养更换机油、机滤。保养完毕后技师发现油底壳有渗油现象，遂申请油底壳更换保修服务，前天接到客服经理电话，今天可以到店免费更换。一早来到店里，先到工位看了看新的油底壳，技师说这是日产改良后的油底壳，外观差别不大，应该是放油螺栓部位有了改良，目测金属部件和旧的...
前几天车子自上次保养又跑了一万公里，到4S店保养更换机油、机滤。保养完毕后技师发现油底壳有渗油现象，遂申请油底壳更换保修服务，前天接到客服经理电话，今天可以到店免费更换。一早来到店里，先到工位看了看新的油底壳，技师说这是日产改良后的油底壳，外观差别不大，应该是放油螺栓部位有了改良，目测金属部件和旧的差不多，无法判断耐用性是否有了质的飞跃。拆下来的旧油底壳，底部非常干净，没有任何肉眼可见的金属碎屑或油泥沉积之类的杂质。我的车子行驶里程25000公里，可以说这台三缸发动机工艺还是很成熟精密的，值得信任。油底壳拆装更换包括加注新机油需时很短，很快就完成了。新油底壳的价格是一千一百多，还有新的全合成机油，工时费等都由日产承担，个人无需支付任何费用。总体来说对日产的售后还是满意的，技师也很耐心、专业。
