核心提示：这东西在taobao上有不同的名字，但4S的叫法好像是后平衡杆固定维修包。要换最好是两个一起换。先说下更换的原因。最近三个月在偶尔走料路时总能听到后边有类似两个大铁块发出的撞击声。为了解决这个声音先查看了后备箱没有发现，然后蹲下看了下底盘，发现右后侧的平衡杆固定件的胶套掉了一个，应该是老化后碎了。左...
这东西在taobao上有不同的名字，但4S的叫法好像是后平衡杆固定维修包。要换最好是两个一起换。
先说下更换的原因。最近三个月在偶尔走料路时总能听到后边有类似两个大铁块发出的撞击声。为了解决这个声音先查看了后备箱没有发现，然后蹲下看了下底盘，发现右后侧的平衡杆固定件的胶套掉了一个，应该是老化后碎了。左边的还在。为了确定是这个东西引起的问题，找个修理店上架看了下底盘其它地方后确定就是它的问题。问了下修理店老板，得知要定件3天左右，因为第二天要出门，就先不折腾了。出差回来后，到taobao上查件。发现这东西从12块到100块，大部分一套两个在20多，保10年的改良件贵一点。最后是从一个专卖福特配件的店铺买190买了一套所谓原厂件。论坛中有自己更换的帖子，于是决定自己动手。工具很简单，就用了13号呆头扳手和13号的套筒。为了方便拆下来，先找了个大台阶把车停好，然后在两个旧件那儿喷了下WD40。中午过后，在温度高时，拿工具把旧件拆下，很轻松。拆旧换新，换新时有个问题就是，这个安装力矩要多大，之前查论坛有帖子明确说了是15，但手头的力矩扳手没有这个范围内的。然后又有一帖子说，压缩螺栓1/3左右，或者15扣。在拆了旧件查到原螺栓情况后，决定按15扣处理。
最后，注意安装时一定要注意安装的力矩是15，或者象我一样安装时数扣数。最近三个月内除了列换这个东西，还换了副水壶。前年换了挡把。在前一年换了主驾侧的锁。
