核心提示：济南的春天，除了满城的花，还有那躲不开的柳絮。每年这时候，车子的“呼吸系统”就得格外关照。想着爱车也快五万公里了，空调滤芯和空气滤芯到了该换的时候。去4S店换自然省心，但这次我决定自己动手试试，一来更了解自己的车，二来也确实能省点零花钱。网上看了教程，从平台买了这款车的适配型滤芯，趁着周末天气好，就...
济南的春天，除了满城的花，还有那躲不开的柳絮。每年这时候，车子的“呼吸系统”就得格外关照。想着爱车也快五万公里了，空调滤芯和空气滤芯到了该换的时候。去4S店换自然省心，但这次我决定自己动手试试，一来更了解自己的车，二来也确实能省点零花钱。网上看了教程，从平台买了这款车的适配型滤芯，趁着周末天气好，就在小区楼下开干了。
先说空调滤芯，它的位置在副驾驶的手套箱后面。第一步是清空手套箱，然后用力向中间挤 压手套箱两侧的塑料挡板，整个手套箱就能卸下来。之后就能看到一个长方形的盖板，盖板右侧有卡扣，轻轻一捏就能打开，旧的空调滤芯就躺在里面。
抽 出来一看，果然已经沾满了灰尘和枯黄的叶子，甚至还发现一只“臭大姐”，吓我一跳，难怪总觉得风量小了。把新的滤芯按方向箭头（箭头朝下）放进去，盖上盖板，卡住右侧的卡扣，最后把手套箱装回去，听到“咔哒”一声卡到位，就大功告成了。整个过程最需要的就是耐心，别用蛮力，整体操作下来还是挺简单的。
然后是空气滤芯，它在发动机舱里。打开引擎盖，找到那个黑色的五边形空气滤芯盒子，用7mm的内凹六角螺丝刀拧开盒子四周的几颗螺丝，就能打开上盖。旧滤芯直接拿出来，可以看到盒子底部有些灰尘和一些碎叶子，我用湿布简单擦了擦。然后把全新的滤芯平整地放进去，注意边缘要密封好，最后盖上盖子，拧紧螺丝就完成了。换这个比空调滤芯快多了，前后不过十分钟。
