核心提示：我的4手致炫买来已经有一个月了，我想尽快甩掉前任车主的使用痕迹。不论如何，座椅皮套是肯定要换掉的。因为它已经出现了破皮。这副座椅皮套曾经被上一任车主换过（大约在2020年）。他告诉我，当时找了一家线下店，用了全真皮的材料制作，全车皮套一共花了1500+。待这部车到我手上时，已经是第6个年头了，大约用...
我的4手致炫买来已经有一个月了，我想尽快甩掉前任车主的使用痕迹。
不论如何，座椅皮套是肯定要换掉的。因为它已经出现了破皮。
这副座椅皮套曾经被上一任车主换过（大约在2020年）。他告诉我，当时找了一家线下店，用了全真皮的材料制作，全车皮套一共花了1500+。
待这部车到我手上时，已经是第6个年头了，大约用了5万公里左右。
我感到奇怪：为什么磨损的只有红色部分？难道黑色的地方接触不多？
这个猜测站不住脚，因为黑色部分接触整个屁 股，应该是磨损最大的部位。
所以我推测最可能的原因：红色皮革的制作工艺不如黑色皮革，导致在耐磨方面比黑色皮革差。
想想也是，绝大部分汽车座椅皮革都是黑色的，经过这么多年发展，黑色皮革制作工艺已经很成熟了。
而红色皮革由于处于“非主流”地位，制作工艺并不像黑色皮革那样先进。
由此，我总结了第一条换皮革选择：为耐磨性考虑，尽可能使用黑色皮革。
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我将更换座椅皮套分为以下几个步骤：
1.确定材质
2.确定色彩、版型
3.确认细节
4.准备材料、技术
5.施工
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现在材质已经确定好了，我需要确定色彩、版型。
为了贴合原车，达到最 佳美学效果，我选择模仿原厂色彩搭配——红色条纹+黑色主色。
原厂座椅面采用的是透气的打孔材质，但我基于耐用考量，就不打孔了（后包的皮套打孔容易破，质量没原厂的好）
3.确认细节↑
原厂后排座椅，靠背位置，有一根固定安全带的绳扣，它是用按扣固定的。当你不想要固定时可拆下。
我忘记提醒卖家做了，导致他没做出来…
（很多店家的图纸都没有这东西，必须专门提醒才会帮你做）
ok，那么现在开始定制吧。我这里找的网上店家，同他说明需求以后，就是等待他加工了。
关于皮革材质，市面上通常分为3种：
1.织布套，是像衣服一样的材质，透气且舒服，但脏了很难打理，容易吸水发臭；
2.超纤皮，也叫仿皮，廉价车型一般使用这种材质。其表层为人造皮革材质，通过胶水粘合到下层布料上，这种材质理论上会比真皮更耐用，但舒适性不如真皮；
3.真皮，价格高，手感好，表层为真皮，下层为布料，二者通过胶水粘合。想长期使用需要定期保养，否则寿命不如人造革。若保养得当，寿命将略超超纤皮。
为了成本考虑，我选择的是：超纤皮，价格688元。
已经远低于汽车装潢店的价格了
1周后，我收到一个大包裹
