核心提示：提车一段时间了，平时偶尔会走乡村非铺装路面，担心电池底盘被碎石磕碰，特意到修理厂上架，给爱车加装一套全包式电池下护板，给大家分享一下全过程和底盘实拍细节。举升机把整台iCARV23抬起来之后，能直观看到原厂底盘防护。原车虽然有塑料护板覆盖，但面对坑洼路面、大石头凸起的时候防护力度还是偏弱，电池包又是...
提车一段时间了，平时偶尔会走乡村非铺装路面，担心电池底盘被碎石磕碰，特意到修理厂上架，给爱车加装一套全包式电池下护板，给大家分享一下全过程和底盘实拍细节。
举升机把整台iCAR V23抬起来之后，能直观看到原厂底盘防护。原车虽然有塑料护板覆盖，但面对坑洼路面、大石头凸起的时候防护力度还是偏弱，电池包又是电车最核心的部件，一旦刮擦维修成本很高，所以果断决定加装金属护板。
拆开原车护板，可以看到悬挂结构、电池包固定点位都很规整，预留了原厂安装孔位，不用额外打孔破 坏车身，这点比较友好。
我选的是铝镁合金材质的全包护板，硬度够而且不会过多增加簧下重量，表面做了加强筋冲压，抗撞击能力更强，预留了散热和检修开口，后期保养、查看底盘也不用整块拆卸。
师傅按照原车孔位对位安装，全程无损固定，贴合度很高，装好之后整个电池区域完全被包裹 住。
