核心提示:GMC改装车信息主机歌乐D2功放欧迪臣VRX2.400SRX3.1设计师欧阳和梁工司机前声场意大利赫兹HSK165贵宾主声场丹拿342新款低音赫兹EBX250所需时间2天总费用70,000元其他配件隔音:GDE;线材:意大利琴圣;电容:两只 几年前“房车”好象只有在电视外国片里才有见到,却不想中国...
GMC改装车信息 | |||
主机 |
歌乐D2 |
功放 |
欧迪臣VRX2.400&SRX3.1 |
设计师 |
欧阳和梁工 |
司机前声场 |
意大利赫兹HSK165 |
贵宾主声场 |
丹拿342新款 |
低音 |
赫兹EBX250 |
所需时间 |
2天 |
总费用 |
70,000元 |
其他配件 |
隔音:GDE;线材:意大利琴圣;电容:两只 |
几年前“房车”好象只有在电视外国片里才有见到,却不想中国一部分人的生活水平与国际接轨得如此之快,今时不说名车,连直升机都进入了“高交会”的民用领域,当然比一般家用轿车更符合中国人工作生活更高需求的房车消费也得到进一步发展。房车,在中国大多为接待来宾和旅游之用,比起外国实实在在的通常作居住之用的房车,有更多的智能与品位融于其中,本来价值不菲的房车已是身份的象征,而拥有的是一台改装得如“头等舱”般舒适、高档的房车就更是一种值得炫耀的事了。
GMC
所用到的器材
专业的事交给专业的人来做。这辆通用GMC房车要变身“头等舱”,技师欧阳和梁工接受了考验,而且从规划到改装,车主只给了两天时间,这是一种挑战,然而艺高人胆大,改装店做到了两天如期交车,车主对作品很赞赏。
GMC车内一角
主机
原车虽然冠以“房车”称谓,但也走不出一般面包车的规范布局,只是空间大了点、间隔灵活了点,总的来说如同“鸡肋”,既看不出大气,也没特别舒适,改,是理所当然的事了。首先是拆除前排两贵宾座,用分隔墙将车厢分隔,与驾驶前排分开,墙中安排有方形视窗可相通,但这样相对独立的空间给了宾客一种放松、尊重的感觉,而且也隔绝了从驾驶室传来的燥音,加上整车做了GDE材料的隔音,很有效地营 造了安静的谈话或聆听的氛围。接着是分隔墙上装上了与座位对应的小显示屏,方便了乘客观看影象;墙旁加装了实用的音响操作台(同时也是音箱于一体),上面的平台放置了传真通讯设备,尤如小型办公台;墙上还安装了杂志架、杂物袋、电话等,周全地考虑了宾客各种需求。