核心提示：电装2570蜗牛喇叭买来好久，一直懒得动弹 后来我仔细一品，原车盆型喇叭确实也够亮够穿透力，没有他们说的像电动车那样不堪 街上好多普拉多、汉兰达也都是天籁这个声音，只能说日系车偏好这个声音的喇叭 昨晚心血来 潮，反正买了不如换上用下，最多用腻了再换回来 开始时没有天黑，结果刚拍完电装喇叭忽然有事走开...
电装2570蜗牛喇叭买来好久，一直懒得动弹
后来我仔细一品，原车盆型喇叭确实也够亮够穿透力，没有他们说的像电动车那样不堪
街上好多普拉多、汉兰达也都是天籁这个声音，只能说日系车偏好这个声音的喇叭
昨晚心血来 潮，反正买了不如换上用下，最多用腻了再换回来
开始时没有天黑，结果刚拍完电装喇叭忽然有事走开一会儿....一会儿天黑了，拆开了反正，上手电继续吧
1. 为了换这个特意提前买了套棘轮扳手，用时候才觉得真是好东西，里面死口和活口扳手根本施展不开
看到喇叭的铜片接线柱了吗？仔细看，妈蛋的！居然是一顺子！这就是为什么之前车友换时候说线不够长，导致喇叭口不能朝下，原厂的接线柱在上方，毕竟不是匹配原车的设计，原谅这个小日本设计师吧。
注！ 本人有不用破线接线，而且原厂固定线束位置不变的好方法给大家参考，注意看下面介绍
2. MADE IN JAPAN 鸟国鸟人制造 伟大中国分包
3. 撬卡扣不用说了吧 只要不是脑袋里別改锥的都会
上图里面那个灯光标志和1.2%是什么意思？不懂
4. 这是原车盆型喇叭
