核心提示：把准备已久的Eibach段弹簧装上了（大约230刀）。实在是受不了之前那高高在上的感觉，感觉有点像是车壳被抓了起来。安装之后效果非常的明显，静止时看起来更运动了，过弯时更平稳了。尤其是过减速突起的时候，没有以前那么多摇摇晃晃，取而代之的是硬朗的感觉。因为斯巴鲁的这套轮毂offset值的原因，前轮会碰...
把准备已久的Eibach段弹簧装上了（大约230刀）。实在是受不了之前那高高在上的感觉，感觉有点像是车壳被抓了起来。安装之后效果非常的明显，静止时看起来更运动了，过弯时更平稳了。尤其是过减速突起的时候，没有以前那么多摇摇晃晃，取而代之的是硬朗的感觉。因为斯巴鲁的这套轮毂offset值的原因，前轮会碰到刹车，于是一不做二不休，直接上20mm法兰盘，顺便把轮子往外扩。让车看起来更有爬地的感觉。这里要提醒一下，选法兰盘的时候要注意螺丝的螺纹尺寸，原车是12乘以1.5的哦。准备下一步就上排气！到时候再为大家带来排气作业哈！真的是改装无止境啊！其实很疑惑，在路上看到很多同级别的车的都没有那么高，像思域，科鲁兹等等。为什么卡罗拉看起来那么高呢？可能这就是卡罗拉开起来舒适的原因吧。
附上2015款美版运动版卡罗拉的照片，是丰田出厂的XPS版本，刹车是红色的，看起来很酷。话说2015款的卡罗拉相比我的2011款有了很大的提升，操控更好了，并且配备有运动模式和换挡拨片，其次悬挂调校的更运动了。动力上木有什么变化，刹车变成了四轮碟刹。
帮本人安装短弹簧的是一位改装赛车的资深专业人士，在安装过程中给小弟各种讲解，并且极其细心。生锈的地方全部清理，该上润滑剂的地方都上了，保证了安装好之后不会有异响，安装到位后还各种调试。真的是非常幸运能够在美国碰到这样一位高人，非常感谢他！下面看图看真相吧！
原车高度
装上段弹簧之后，行走一段距离后又低了。
