核心提示：先说下背景，柴油两驱精英版，两年十个月跑了64000公里。多次发动机故障指示灯闪烁后，出现限制速度，最 高速度100，之后加油没有反应。最后消除故障码，未对CDPF进行清洗，因本地没有4S店，结果又开了两个月发现机油满了，超过卡尺上线15厘米。然后自己琢磨加请教高人怎么清洗CDPF.经了解换CDPF...
先说下背景，柴油两驱精英版，两年十个月跑了64000公里。多次发动机故障指示灯闪烁后，出现限制速度，最 高速度100，之后加油没有反应。最后消除故障码，未对CDPF进行清洗，因本地没有4S店，结果又开了两个月发现机油满了，超过卡尺上线15厘米。然后自己琢磨加请教高人怎么清洗CDPF.经了解换CDPF要8500，淘宝价。拆下来清洗要拆又前轮，本人不是太懂车，所以就没拆。选择吊针法清洗。首先拆下CDPF氧传感器，发现上面全是积炭。
接下来用吊针打对CDPF进行清洗，注意不能直接倾倒，防止液体回流至增压内，所以用吊针法。
力魔的清洗剂，第一瓶先吊针加入，待吊完后，加入第二瓶，注意第二瓶不能用吊针法，因为第二瓶需要在车子发动的情况下使用，所以可以用喷壶打 压喷进去，此时车子要保持怠速，并间断性加速至2500转以上。注意车子发动时要确保氧传感器处于连接状态。
这样CDPF才能正常工作，待第二瓶注射完毕后，车子熄火将氧传感器装到CDPF内，怠速保持3000转20分钟，这时你会发现排气管有大量白烟产生，足足冒了十几分钟，自我感觉清洗后车子声音比之前小了好多，加速也有劲了。为此我清洗后特意跑了个高速实验下，效果挺明显。我感觉1万5千公里清洗一次，应该就不会再堵了。个人想法仅供参考，不过我的车目前机油没在增多，故障灯也未亮。等跑一段在看。有同样毛病的车子不妨试试，在此感谢牛仔的技术支持。呵呵。
排烟的照片，不想上拍照号，所以裁了下照片。
