核心提示：ＣＴＳ作为一款能够载入凯迪拉克史册的车子，在国内卖得十分惨淡，市场保有量很少，注定改装件十分少。ＣＴＳ其实是一款运动轿车，因为美系车尺寸的问题，在国人眼里他更商务些，但他真心是一款运动轿车，看看那可怜的后排吧。运动轿车就应该有运动的范，之前就非常喜欢类似奥迪Ｓ系列或者高尔夫Ｒ的那种运动方向盘，总感觉...
ＣＴＳ作为一款能够载入凯迪拉克史册的车子，在国内卖得十分惨淡，市场保有量很少，注定改装件十分少。ＣＴＳ其实是一款运动轿车，因为美系车尺寸的问题，在国人眼里他更商务些，但他真心是一款运动轿车，看看那可怜的后排吧。运动轿车就应该有运动的范，之前就非常喜欢类似奥迪Ｓ系列或者高尔夫Ｒ的那种运动方向盘，总感觉圆圆的方向盘怪怪的，也不够运动，于是找了改装车，在原车方向盘基础上，制作了这款ＣＴＳ的运动碳纤维方向盘，个人感觉比ＣＴＳ－Ｖ的方向盘还要亮眼，废话不多说了哦，开始上图。
看看这凹曲的曲线，注定手感不错
刚拿到改装好了的盘的时候，很兴奋，，，因为改装后的盘，换了圈，所以分量很重，比原车重
背部碳纤维部分，也有人体手的生理曲线，开起来的时候抓握感很好的，你懂的
可怜我花了４００的手缝方向盘套，才用了一个月就退伍了，谁要１００拿走吧。。。
开始拆盘，我就佩服这种技术工种！
