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英朗16T DIY更换火花塞

时间:2016/9/20 点击:  作者:佚名  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:背景介绍: 14款老狼6T自动时尚14年9月入手 当时买不到顶配,不过现在觉得顶配也没必要,现在行驶总数3.3万公里 最近觉得顿挫缺乏感越发强烈,平时上下班平稳驾驶,油耗惊人!!烧的都是钱啊很多前辈们都推荐3W公里更换火花塞,想想会不会是火花塞造成的呢正好奶茶店搞活动,满200-100的优惠,购入了...
背景介绍:
    14款老狼 6T 自动时尚 14年9月入手
    当时买不到顶配,不过现在觉得顶配也没必要,现在行驶总数3.3万公里
    最近觉得顿挫缺乏感越发强烈,平时上下班平稳驾驶,油耗惊人!!烧的都是钱啊

 
很多前辈们都推荐3W公里更换火花塞,想想会不会是火花塞造成的呢
正好奶茶店搞活动,满200-100的优惠,购入了火花塞一套,打算自己动手,拍的图不多.准备材料:
1 火花塞四支,型号:NGK ZFR6BP-G 1748,奶茶店购入,优惠后139,个人觉得还算合理吧(忽略我的腿和毛)

NGK 铂金火花塞ZFR6BP-G 1748 四支装 

2 梅花螺丝刀和16MM火花塞套筒一只

套筒全貌 16MM

标号 一定要检查强度,尤其是万向套筒,断在里面就尴尬了

套筒底部有黑色胶圈,可以帮助把拧松的火花塞一起带出来,不需要用到镊子,挺方便的

3 男人的手臂(真的要拧得很紧)

注意事项:
冷车操作!冷车操作!冷车操作!
重要的事情说三遍!
热车操作一方面容易烫伤,另一方面也容易让火花塞的牙咬得太紧,对后面的更换带来一定的麻烦

下面上图:

发动机全貌

拿掉盖板(右侧手掰就下来了)和点火线圈(先拔下右侧的插头,再卸下两根T40内梅花螺丝,然后往上提就可以了,注意烫伤!)

上套筒,卸下老的火花塞(手疼的可以垫块抹布)

卸下的老火花塞

新旧火花塞对比图……据说是改良了,型号是一样的,但是原厂的没有Japan字样

左后装回火花塞即可和高压包,盖上盖板即可
装的时候手疼所以没拍照…注意一点是,当你单手拧不动时,需要发动男人的手臂,再旋紧180度~210度左右

作者:佚名 来源:myt126汽车改装网
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