核心提示：11款ATP版福瑞迪加装换挡拨片已经结束，最近正在测试中。之前想因为买不到福瑞迪原车换挡拨片所以就用了奔驰S级的换挡拨片，不过装在方向盘下盖上貌似不是很和谐，想来贫道也是完美主义者故换之，终于在马云家找到了小福原车拨片和方向盘下盖。说一说改装花费吧，拨片一对加运费210元，方向盘下盖加运费50元，换...
11款AT P版福瑞迪加装换挡拨片已经结束，最近正在测试中。之前想因为买不到福瑞迪原车换挡拨片 所以就用了奔驰S级的换挡拨片，不过装在方向盘下盖上貌似不是很和谐，想来贫道也是完美主义者 故换之，终于在马云家找到了小福原车拨片和方向盘下盖。说一说改装花费吧，拨片一对加运费210元，方向盘下盖加运费50元，换挡模块（两路高电平输入延时继电器，小福一定要高电平输入的延时模块）55元，十针游丝70元，共计385元（以上物品均为马云家所购），其他电线 防水胶带忽略不记。先说说拨片吧 与方向盘下盖配合的那是一个天衣无缝，只是拨片有色差 不是纯黑色，拨片款下盖简直就是原车的，由于我是一个人改装 加上青岛的天气也是比较不让人省心的，所以几乎没有拍照片，还请各位看官见谅。
主要还是说说换挡延时模块的功能吧，这货功劳可不小，它实现了在D档的时候通过拨片增减档，我的是设定为延迟4秒断电 也就是用拨片换到任意一个档位后都会在此档位停留4秒，这期间通过拨片或者档杆换挡依然有效，4秒延迟后会自动切换回D档。没有它 就只能将档杆挂到手动模式才能用拨片换挡。
说说感受吧！手动换挡会比电脑提前200-300转，减档超车不会像地板油减档那样有延迟，双手不离方向盘保证安全。
