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野马F10成功加装离合真空助力器

时间：2017/2/20 点击：  作者：佚名  来源：myt126汽车改装网

　　核心提示：等了两三天，终于到货了。卖家专门配的粗铜管，比原车离合油管粗，因为有人反映用原车的回油慢，也就是离合回位慢。好不容易找到这个位置的螺丝，可以固定真空鼓。是进气歧管跟发动机连接的螺丝最头上一个。是不是比原车的管子粗很多啊原先节气门到刹车真空鼓的管子加上个三通，一支通到新装的助力器上。还有个单向阀，气流...

等了两三天，终于到货了。卖家专门配的粗铜管，比原车离合油管粗，因为有人反映用原车的回油慢，也就是离合回位慢。

好不容易找到这个位置的螺丝，可以固定真空鼓。是进气歧管跟发动机连接的螺丝最头上一个。

是不是比原车的管子粗很多啊

原先节气门到刹车真空鼓的管子加上个三通，一支通到新装的助力器上。还有个单向阀，气流只能从助力器通向节气门，也就是说，节气门给助力器真空鼓抽真空。

离合总泵的管子拆下，接上铜管，另一头接助力器进油口。

助力器出油口接离合分泵。
安装完毕还是要放气，先放助力器，再放分泵。不打火之前，离合跟不加助力器前一样。打着火，立马很轻了，并且不用踩到底。试车4公里，暂时没发现什么毛病，就是太轻不太适应。

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作者：佚名　来源：myt126汽车改装网
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