11月初，笔者去参加广州曼琴汽车音响有限公司的2010年芬朗专用专用汽车音响新品发布会的时候，在其形象店（车元素）看到这辆皇冠正在音响改装施工，当时，虽然工程还没完工，但是从它的改装造型及器材的摆放布置规模来看，可以断定它是一个改装大作。最令笔者期待的是无意中听到一个小道消息，得知车主对音乐的追求已达到“骨灰级”地步，不惜投入十几万重金打造音响。时隔不久，这辆皇冠其内部改装的音响果然让人眼前一亮，全车发烧级的音响器材更是使人叹为观止！而笔者有幸第一眼目睹并试听了这套新鲜出炉的发烧级音响系统。大家不妨跟着笔者的镜头，相信车内每个改装细节，都会被车主对音乐的追求所感动着。
被改装主角（皇冠)
不用闻其声，先观看其形。首先，令人震憾的是尾箱摆放的曼琴EXT系列六台功放，正确来说，实际是三台。据了解，这是曼琴系列最顶级的汽车音响功放，之所以将数字6说成3，原因在于其每台功放的电源及放大部分都是独立出来设计，这样一来，有效地杜绝了两者之间在工作时带来的信 号干扰，为什么它能称得上是曼琴汽车音响顶级功放的配置，想必这是它给大家最好的诠释，也是这三台功放最 高价值所在。特别值得一提的是，由于整套音响系统做成主动分频的设计，这三台功放仅限用来推动曼琴EXT.T28+EXT.MD4+EXT.MW6组成三分频的前声场喇叭，即高音、中音、及中低音各配一台推动。当然，目的就是为前声场喇叭有足够且稳定的输入信 号供给，使喇叭的音响效果发挥至最 佳。
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配置清单 | |
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主机 |
ioneer （先锋）DEX-P90RS |
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解码器 |
pioneer DEQ-P90 |
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碟盒 |
pioneer CDX-P680 |
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前声场 |
曼琴EXT.T28+EXT.MD4+EXT.MW6 |
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后声场 |
曼琴EXT.T28+EXT.MW6 |
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超低音 |
曼琴EXT.W12 |
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前声场功放 |
曼琴EXT.A2PS（三台）+EXT.A3A（三台） |
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后声场功放 |
曼琴M1A.2120 （二台） |
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超低音功放 |
曼琴M1A.1500D（一台） |
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电容 |
曼琴MCAP-1D 4只 |
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电源电池 |
X-300电源电池 1只 |
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线材 |
高级线材一套 |
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制表：myt126汽车改装网 www.myt126.com | |
不例外，后声场曼琴EXT.T28和EXT.MW6喇叭和曼琴EXT.W12超低音都配备足够的动力输送，后声场喇叭更是采用了二台曼琴M1A.2120功放，高音和中低音喇叭各用一台，低音也用一台曼琴M1A.1500D功放作单独推动。以上这些只不过是对部分配置系统作一个简单的介绍，跟着下来会对整套系统有更详尽的介绍。
超低音喇叭倒模装尾箱侧边的凹位，美观且少占空间
熟悉汽车音响的人士都知道，器材只属于半成品，要通过专业安装，方能实现一套完整的音响系统。业内人更定义汽车音响“三分器材，七分安装”，也就是说，有好的音响器材只是成功一步，安装至关重要。
主机的安装工艺与原车的桃木显得十分协调
主机安装在排挡位前方，操作伸手可及
大家目光落到仪表台时，发现原车主机读碟部分却不见踪影，取而代之的是一台pioaeer （先锋）DEX-P90RS主机，再者，主机的周边的改装工艺和原车桃木内饰完全融合在一起，接缝均匀自然，看不出改装端倪。这时肯定不少车主认为，原车主机岂不是浪费了？其实不然，技师而是将原车主机读碟部分完好无损地移至尾箱的侧边安装。据了解，这也是皇冠车型改装的难题，因它关乎到整车的多种行车信息，若然舍弃，就失去原车某些功能。鉴于此，在加装新主机时，原车主机必须得以保留。不仅如此，技师还将原车主机信 号输入到加装的pioaeer CDX-P680主机碟盒，经过处理，充分地运用了全新的系统发音，也就是说，即便是使用原车主机播放碟片，都比之前的原车音响效果提高不少，这点也是改装的核心问题所在。
前声场的高音、中音及门板中低音布置图
原车主机和碟合装在尾箱侧边
与别的车型不同，皇冠的A柱显得特别陡，对安装喇叭来说带来极大不便。如前声场曼琴EXT.T28+EXT.MD4+EXT.MW6 组成的三分频喇叭的高音及中音在A施工就是考究技师的专业技术水准，在安装过程它的指向角度及高度都甚是讲究。再者，A柱的美观性不可忽视，因打开车门第一眼的目光就落到A柱。为此，在工艺上，A柱表面包 皮革处理，并用接近内饰颜色的材料，使改装效果趋向与原车风格有着更好整体性。
高音和中音喇叭倒模安装A柱
高音与中音喇叭安装距离尽量近，利用两者之间衔接
若是以一般的眼神去打量后声场是否有装过新的喇叭，是看不出任何端倪的。很多改装店的在后声场的安装做法是将两分频的高音喇叭直接钻孔装门板，而中低音则安装在原喇叭位。但是，较为特别的是后声场的曼琴EXT.T28+EXT.MW6 组成二分频的高音喇叭而是安装在后座靠背两边。之所以用这种特殊的安装方法，据了解，这是经过多次试听之后，根据此套系统的性能特点及车内空间来设计，无论它与前声场的衔接还是定位，高音安装在这个位置是最为适合的。
高音与中音喇叭对称安装两边A柱
尾箱的安装简直当成一个舞台来打造，每件器材则是戏中的表演者，那么，它们各自所处的位置就得相当讲究，如尾箱摆放的三台功放，技师的做法是用一只大的木框箱体作为底座，全部功放安装在内。另外，在木框侧边装有多个小风扇给功放工作时达到更好散热。技师介绍，这种安装方法很好地保留了尾箱的备胎位置，当想取出备用胎，只要揭开木框边上的保护盖，就可将整个木框抬起。特别值得一提的是，为了使取放备用胎的方便性，技师别出心裁在箱体外端装两只挂钩与尾箱顶部挂口结合，用力一提，就可将木框固定起来，甚是方便。
提起尾箱的功放支架，就可取放备用胎
器材的表面保护面板有钢化玻璃，全部器材令人一目了然
尾箱整体安装效果
超低音曼琴EXT.W12 喇叭的安装也可圈可点，充分利用尾箱侧边凹位，量身定做倒模安装。由于全尾箱工艺是用木板营 造的密封箱体，为此，在制作的过程中，必须得预留一个孔位与车厢内相通。技师的做法是在尾箱木板顶盖留有圆孔，使超低音的低频以最快的速度传入车厢内，与前后声场发音有更好衔接。
由于尾箱顶部重新加装一块木板，故在其中 央部分留孔
后声场的高音喇叭装后座背靠顶部，尤为隐蔽
尾箱顶盖装两只吊环，是用来固定功放支架的
英国曼琴的汽车音响以“人声”发烧乐为著称，不例外，笔者选大家熟悉的台 湾著名歌星蔡琴的歌曲作为测试，在《恰似你的温柔》、《你的眼神》、《被遗忘的时光》等几首歌曲的表现下，别有一番味道，不管是旋律，或者蔡琴的发音都非常逼真地还原出来，特别是清晰度、层次感使人难忘。又或者《渡口》一曲开头部分的鼓声，恰到好处地表现了系统低频的强劲力度及浑厚感，笔者坐在驾驶位有“皇帝位”之称位置更是深有感触，歌手俨然像站在仪表台上为你献唱，非常精准到位。怪不得车主不惜掷进十几万来改装音响，原来他对音乐的追求是超级享受的，更是一种高品质的驾车生活态度。
后车门的中低音喇叭装原位，完工效果看不出任何改装痕
后左门板中低音喇叭安装效果
编辑点评：整套系统聚集了曼琴顶级的音响产品，车主的发烧程度可见一斑。改装方面，能在有限的车内空间容纳如此众多的器材，不得不赞技师们的改装专业性。再者，技师还在实用性及美观性进行权衡，后箱更是为了使全部发烧级的器得以尽露，在保护盖上采用了钢化透明玻璃。使得它无论在哪里出现，只要它的尾箱打开，就会成为众人瞩目的焦点。
