核心提示：作为一款越野车，在挑战户外极限越野的同时，满足车主享受越野的快 感，然而播放出来的音乐层次感模糊不清，高音不通透，显然算不上好音乐，更不能带给车主带来满满的驾驭感，使车主在越野旅途的畅快之余，也感到一丝丝遗憾。 【原车音响系统分析】 丰田普拉多的原车使用的8个声场喇叭，做工粗糙，用料简单，使用的技...
作为一款越野车，在挑战户外极限越野的同时，满足车主享受越野的快 感，然而播放出来的音乐层次感模糊不清，高音不通透，显然算不上好音乐，更不能带给车主带来满满的驾驭感，使车主在越野旅途的畅快之余，也感到一丝丝遗憾。
【原车音响系统分析】
丰田普拉多的原车使用的8个声场喇叭，做工粗糙，用料简单，使用的技术也比较落后，所以原车喇叭的声音表现不佳。而且丰田普拉多在行驶的时候，车厢内产生的噪声也比较大，从而让汽车播放出来的音乐十分的粗糙。
保留原车主机作为音乐部分，前声场无损换装阿尔派SPJ-691CS 6*9套装喇叭，后声场改阿尔派SPJ-161CS套装喇叭。阿尔派-普拉多专用功放、普拉多专车专用超薄低音，其优点是专车专用，不破线、不大动干戈，实现快速换装、提升原车音质。
器材总览
前门：阿尔派-普拉多专用SPJ-691CS套装喇叭
后门：阿尔派-普拉多专用SPJ-161CS套装喇叭
功放：阿尔派-普拉多专用四路功放
低音：阿尔派-普拉多专用补型箱式有源低音炮
隔音：美国VENOM四门三层隔音
